“全球500强绝大多数都是生产型公司，我们的目标是全球500强，所以我们也要做实业”

大象：世界汽车业巨头，如美国福特、通用等。
蚂蚁的生存方式：小产品，大生意，走专业化道路，气门嘴占全球20%份额。

    “请不要误导读者，没有公司可以靠小聪明制胜。一定要靠团队，靠诚信，靠持之以恒的奋斗。”对“聪明”这个词，陈洪凌很敏感。
    陈洪凌的生意很小，也很大。小，是因为他做的是气门嘴、汽车消音系统这类小部件；大，是因为他创建的上海保隆实业股份有限公司，气门嘴的年生产能力已经达到了2.2亿只，占据了这个行业全球市场分额的20%，消音系统产能规模也位居全球前列。

YAHOO的启示
    陈洪凌大概是上海最早有效使用互联网赚得第一桶金的那批人。让他萌发对互联网技术学习兴趣的，是杨致远和Yahoo的故事。“1995年我在上海第一批参加了培训。”
    当时，他不过是个厦门国企小小的业务助理，处理单据是他每天的工作之一。由于他看到国企的业绩指标设计的不合理且没有新人发展的计划，于是三年的合同期满后，陈洪凌决定出来闯闯，和两个同学合伙创办了自己的公司。
    那个时代，内贸生意中的三角债非常严重，因此大都要现金提货——对于这几个缺少资金的毛头小伙儿来说，很难找到创业的空间。
    但他们发现，外贸业务在供应商心目中形象却很好，可以得到一定时间的信用——先发货，一段时间内付清货款，有周转资金和喘息的时间。
    拿着东拼西凑的25万，三个人开始创业，做汽车易损件产品外贸生意。这时候，陈洪凌的互联网技能派上了用场——利用NETSCAPE，陈洪凌在互联网上寻找着合适的客户，同时还做了一个网页挂在长信局的网站上，并精心设计了主题词，在Yahoo等当时最成功的门户网站上注册，等着别人来搜索他们。
    互联网的第一时间使用带来了巨大商机，他们竟然联系到了信息同样闭塞的拉美和东欧等国家，赢得了可观的业务，一年时间，赚了100万——这第一桶金充满了高科技的味道。
    “现在人人都知道GOOGLE和百度可以全文检索了，人人都知道去建立个独立网站或者到ebay易趣去建立一个虚拟商店了，但当人人都知道都会用的时候，商机也就已经降低了。所以，说起我们的第一桶金，这要感谢好时代。”

“选择”是一道难题
    掘到第一桶金后，三个人开始思考保隆的未来的方向。“全球500强绝大多数都是生产型公司，我们的目标是全球500强，所以我们也要做实业”，
    三个年轻人决定从汽车零部件生产做起，但一个新问题摆在眼前：做哪部分产品？
    “这时候专业知识指引了我们。我们是从汽车领域的专业学院毕业的，我们知道很多零部件的国内与国外的区别。”他们发现，轮胎气门嘴在中国是等到坏了再换，而在发达国家几乎是一年一换以确保安全，中国当时几乎全部气门嘴都是有内胎式的，而发达国家绝大多数都是无内胎式的，由此决定从轮胎气门嘴下手。
    开始做产品后，他们没有墨守成规，而是从起点就重视创新，力求形成产品线，把同一个市场资源的价值放到最大。“这也许是出于商业公司的本能反应。”上海保隆能在短短几年成为世界汽车零部件企业里的领跑者之一，自主研发功不可没。
    “我们有一套自己的研发原则。”这个原则，就是先以门外汉的身份研究项目市场，再组织国产货源供应给售后服务市场，之后组织力量研究项目的技术，然后再尝试组织团队制造该项目，供应给售后服务市场。有根基后，再推向高端客户并做大，争取更进一步研究开发，以此领导行业、创造消费。
    九年过去了，上海保隆实业做成了全球最大的轮胎气门嘴供应商之一，有了自主开发团队、实验室和模具加工车间，这两年又成功开发了各式铝质气门嘴、生产各式卡扣和金属气门嘴200多个品种，每个月生产的气门嘴达到了1600万只。

要做世界500强
    做大了气门嘴市场的分额，上海保隆却没有停止前进，它又瞄准了汽车平衡块的市场。1999年，保隆成功地开发了平衡块项目。现在，平衡块的生产设备还在不断完善，生产的平衡块品种也不断丰富，成长性非常好。
    2006年，欧洲将实施新的对汽车零部件材料规定的条文。对于汽车车轮平衡快产品禁止使用铅做材料，要求用新的材料代替。这种转变为平衡块产业的发展带来了机遇。目前保隆的锌合金平衡块开发已经成功，成为了国际市场上的有力竞争者。
    “汽车零部件供应商很多，要竞争就必须要有自己的高质量的产品。世界汽车巨头对产品的质量检测很严格，能够长时期为他们提供零部件，就要专心地做专业的事。虽然有苦有痛，但我们甘之如饴。因为我们心态好，我们年轻。”
    现在，美国福特指定了保隆为唯一气门嘴和尾管的供应商，美国通用气门嘴的25%也是出自保隆的车间。不仅如此，美国通用还和保隆有进一步的合作。美国通用设计了庞大的供应链管理机构，派出资深工程师到上海保隆，帮助上海保隆改进，提高，从而节约成本，提供降价空间。“将来美国通用也会和福特一样唯一指定我们的。”美国通用还灌输给他们一个观念就是，他们与客户，不论大小，都是伙伴关系。“我们是价值链中的铁环，连在一起才有作为链条的价值，离开了就什么都不是。”
    尽管只做小小的零部件生意，但上海保隆却非常重视品牌建设，它们现在拥有“TOPSEAL”、“VALOR（威乐）”和“DIGITIRE”三个知名品牌。
   “我们的业务发展有一个独特点，‘农村包围城市’”，也就是从售后市场起步，逐步走向原配市场；从代销、到贴牌，最后到自主品牌。”简单说，就是抓人才，抓设计，抓市场。为了靠近终端市场，他们四下出动建立海外公司，如今在加拿大、罗马尼亚、美国、德国都有了海外公司。
    保隆实业充满野心，它蚕食着汽车零部件的一个个市场，汽车尾管、汽车轮胎压力监视系统……“我们的目标很实际，就是做世界500强企业。”