从2006年9月18日，世界首位女太空游客阿努谢赫·安萨里飞赴国际空间站那时起，各国航天机构和一些私营企业就开始积极探索太空旅游的不同途径，希望太空在不远的将来能成为越来越多人的旅游目的地。

轨道飞行是真正意义上的太空旅游。能够实现轨道旅游的目前主要是国际空间站，可供游客往返空间站的“交通工具”主要是俄罗斯“联盟”飞船和美国航天飞机。但赴空间站一游“票价”太贵，安萨里和此前的3名男性太空游客每人都支付了2000万美元，如此高昂的费用对普通人来说无疑是天文数字。

今天，美籍亿万富翁查尔斯·希莫尼成为了第五位自费遨游太空者，据估计，他将为这次太空游花费2000万至2500万美元。这位曾为微软公司开发了Word和Excel办公软件的匈牙利人在进行了长达6个月的高强度训练后终于开始了他为期10天的太空之旅。希莫尼是当之无愧的飞行爱好者，喷气式飞机和直升机的驾驶时间累计已超过2000个小时，他表示家人对他的太空之旅非常支持。希莫尼的体能训练也完成的非常顺利，他说:“我的训练很严格，但我把它当成一种享受。” 

在成功与国际空间站对接后大约90分钟，希莫尼和两位俄罗斯宇航员进入空间站。位于莫斯科郊外科罗廖夫的俄航天发射中心接收到的图像显示，三人进入国际空间站后，笑容满面互相拥抱庆祝。空间站上新人的到来总是一件让人欣喜的事情，这次三人在空间站中还能享受到丰盛的美食，他们的菜单中包括用酒腌制的鹌鹑。 

遨游太空即将成为新世纪的旅游新潮流，因为俄罗斯已经推出了10万美元的太空“极品游”。这艘太空旅游飞船每次可载一名驾驶员和两名旅客。虽然全程仅一个小时，但价格不菲，还要接受4天的太空训练。不过，愿意上天一游的人依然趋之若鹜，目前已经有250人报名，等待着尝一尝漫游太空的滋味。让我们去看看—— 

外型酷似小型巴士

俄罗斯一家公司近日在小城茹科夫斯基向公众全面展示了全球首架可以循环使用的太空旅游飞船模型，这是人类历史上首次专为旅游而设计的旅游飞船。参与这项计划的公司包括曾经为前苏联设计太空船的米亚西谢夫公司、亚轨道集团和太空冒险公司。整个计划估计耗资7000万美元。此次展出的模型极其逼真，因为除了发动机之外，所有内部的零部件都是真实的。C－XII太空旅游飞船的模型前几日正在莫斯科市郊的一个空军基地展出。这架型号为C－XXI的太空旅游飞船，长7．7米、宽5．6米、高2米、重3．5吨，外形看起来像一辆多了一对翼的小型巴士。机身为白色，机头、机尾和底部均为黑色。整个旅游飞船由座舱、控制室和火箭发动系统3个部分组成。其内部仪器十分先进。每次可以乘载一名驾驶员和两名旅客。

降落可在任何国家

与传统旅游飞船不同的是，C－XII旅游飞船并不是自行由地面升空的，而是先被固定在俄罗斯制造的M－55型运输机上。当M－55运输机攀升到距离地面约17公里的时候，C－XII便会脱离运输机，开始长达1个小时的独立飞行。与此同时，穿着太空衣、紧紧扣着安全带的游客可以在距离地面10万多米的太空中，享受近3分钟的失重状态，从漆黑的太空中俯瞰蔚蓝色的地球。由于这款新型的旅游飞船体积轻巧，原则上可以在全球任何一个国家的机场升降，而且不需要任何特别设施，只要一条长1800米的跑道便可。这项革命性改革将开创太空飞行的新纪元，让太空旅游变得更加可靠和可行。

升空之前先“考试” 

欲为天下先必须符合一些条件。首先，支付得起高昂的旅游费用。虽然太空之旅全程仅仅一小时，费用却很昂贵，在10万美元左右，可以称得上“极品旅游”了。不过相对现有的太空旅游，这个价格还算是“小巫见大巫”。据全球首位太空旅客蒂托表示，他就花去2000万美元，在去年4月乘座了俄罗斯火箭升空前往国际太空站。其次，太空旅客必须具备强健的体魄、坚强的毅力和执着耐心的品质。要到太空旅游观光，旅客必须先接受艰苦的太空飞行训练。训练课程大致分为两个阶段，第一阶段包括俄语课程、太空旅行理论课、以及旅游飞船模型中进行实习训练。第二阶段则是水底的模拟训练。实习训练则包括离心机、失重状态和高空飞行训练，训练过程必须全部在旅游飞船上完成。然而面对诸多苛刻的条件，成为第一个吃螃蟹的人还是争先恐后。

希莫尼将自己的训练与飞行经历刊登在个人网站www.charlesinspace.com上，与网民分享。