昨天(4月23日)，上海国际车展进入第二天，现场表演的汽车模特数量至少减少了一半。但是，这并没有影响观众的热情。今年，越来越多的观众关心车辆的结构和技术，并希望和车身近距离接触。

不少车模提前收工

今年上海车展展示的整车超过800辆，创下历史纪录。车模数量也是空前的，车展开幕前的媒体日，近千名车模参与各展台的表演。媒体日里，E1展馆的车模非常引人注目，上海通用汽车和上汽邀请的车模有四五十人，且来自世界各地。另一个车模聚集的展馆是W5，奔驰请来了何润东担任车模，保时捷、法拉利、玛萨拉蒂请来了多名外籍模特代言。

随着观众日的到来，展商悄悄改变了展示重心，不少展商撤下了模特或者减少现场表演的次数。记者昨天在现场看到，车模表演已明显减少，至少有一半的车模表演被缩减。E1展馆内只有两三名车模在摆POSE，宝马、奔驰、保时捷、法拉利、玛萨拉蒂展台上大部分时间见不到模特。奔驰汽车中国公司一工作人员向记者透露，何润东只是在媒体日出场表演。

“车模表演可能影响到观众看车，所以我们减少了表演。”一位车商表示。和以往不同，今年在观众日，车商将展台做得更加开放，其目的就是为了方便观众近距离了解车辆的性能。在开放的展台上，模特很难放开表演，所以车商撤下一些车模，并减少表演的次数。

解剖车“秀”汽车技术

十多场涉及车辆内部结构的现场展示出现在今年的上海车展上，车商的这一举动提升了今年上海车展的专业性。

通用汽车展示了两辆解剖车，这两辆车从不同侧面展现了这辆新能源车的技术构造。上海大众和雷诺汽车将车身结构全部切开，展示钢板的厚度和内部结构。马自达、比亚迪、奥迪等将发动机结构全部展开，解剖车和发动机的现场展示引起了很多观众的兴趣。

过去两年，广本雅阁轿车因为涉及多起交通事故而备受非议，这次广州本田将一款雅阁的解剖车拿到现场展示。“去年，我出了交通事故，在引擎盖前面拿出了两块泡沫塑料。”一位雅阁车主向现场工作人员询问。他告诉记者，一直搞不清楚泡沫塑料的由来，所以到车展来问问。在解剖车上，果然有两块类似于泡沫塑料的材料，一位工作人员表示，它们是用来缓冲的，这是雅阁车设计的一部分。

“以往观众来车展看的是热闹，车子有多贵，车模有多漂亮，而现在很多观众有买车的计划，他们自然更关心车身的技术和结构。”上海车展组委会的一位工作人员向记者表示，进入观众日后，车展的车模数量确实比往日少，但这并不影响车展的质量。越来越多的观众带着强烈的购车目的来看车展，这正是车商非常愿意看到的，也促使他们将最好的产品和技术带来上海。（作者：林劲榆 来源：新闻晨报）