“酷！”“太酷了！”这就是我第一次驾驶飞机的最大感受。对于出生在意大利的我来说，飞行是我一直以来的梦想，虽然以前也接触过小型飞机，但总觉得驾驶技巧很难，所以这一亲自驾驶飞机翱翔蓝天的计划一直搁浅。没想到的是，这个梦想在我来中国工作后实现了。

“东航上海飞行培训基地开展私人驾机培训业务，想要亲自尝试在上海驾驶飞机只需要6000元进行培训或每小时2000元的飞行费用，并有空军驾驶员出身的教官陪同，绝对安全，绝对专业。”不久前，一个中国朋友告诉了我这则消息，我自然不会放弃这个机会，立刻去报了名。经过了一段时间的培训，终于可以上天了。对比起来这里的培训更加严谨和实用，这对我的首次中国飞行帮助不小。

飞行在即

那天，我一身轻装地赶赴机场，心却跳个不停。从进入机场特别通道开始，我就进入了一种莫名的亢奋状态。一切就绪，我被领到了出发点，在机场跑道的尽头我看见了一架崭新的小飞机，我喜滋滋地奔了过去，就想往驾驶座上窜，教官一把拉住我说：“急什么，都忘记程序啦！”起飞前最重要的就是检查，我怎么把这都给忘了。

于是，我便随着教官开始仔细检查副翼，燃油，升降舵，引擎，螺旋桨等附属设施，并认真填写好检查表，一切就绪后，我终于坐到了驾驶座上。

进入机舱，这是一套双位并联的操控系统，即教官所有控杆的动作，我这边的控杆亦会同时摆动。脚下控制的是尾舵操控，还有表板上那些速度计、高度计、水平计、频导控制，和各种不知名的记录仪表，这些表盘在飞行中可都是十分重要的家伙。

我兴奋地对教官说：“CAN I FLY，”“OK！GO！”他这一说不要紧，原本兴奋的我，心却突然跳得厉害，毕竟要玩真格的了，着实有点没底。

飞向蓝天

接到教官的指令，我有点头晕，用中国话说就是找不看北。不过想着刚才做过这么周全的检查，而且，战斗机教官就在一旁贴身保驾，何患之有，我咬了咬牙，喊了一嗓子，Go！

当我启动引擎，巨大的轰鸣声振起，机身的微微震动，让我意识到一切都是真的，心，也开始由激动而颤抖！发动机预热两分钟后，教官在向塔台请示滑出，我的手开始出汗。紧摸驾驶盘的我在想飞又胆怯的迟疑中接到允许滑行的指令，教官帮我加大油门，我只感到飞机怒吼着前进了。飞机咆哮着冲向前去，速度很快，快得让我想大叫！两眼余光中的跑道、草丛化做了无数向后飞逝的线条。

当教官缓缓地拉杆后，飞机稳稳地升上了天。我只感觉身体被无形的引力拉上了天，失重的感觉却没有像想象的那样大，可能因为太兴奋，一点也没有害怕的感觉了。

等机身平稳后，我接过了操纵杆。由于紧张，我一动不动，僵硬地摸紧了操纵杆。我开始转动方向，刚开始的时候，把握不好火候，而且外围风速和气流不停影响飞机，飞机不停地摇摆，我心里十分紧张。

一个右转角度过大，机身猛地向右倾侧，我本能地放开操纵杆抓住了保险带。教官一看迅速纠正了操纵杆角度，飞机又归于平稳。一阵虚惊后，我重新握住了操纵杆。

教官告诉我尽可能保持放松，只要按照培训的要领操纵飞机：轻轻地拉驾驶杆它即上升：缓缓地推杆它即俯冲；左压杆配合蹬左舵，它就飘忽着左侧身飞旋：右压杆配合蹬右舵，它就倾侧着向右转弯。

这一回，我可熟练多了，不时地观察着速度表和姿态仪，将机身保持得稳稳的，心里很得意。我突然发现，飞机在按照我的指令前进，四周静悄悄的，除了螺旋桨的声音。

我惊异于平时熟悉的地面一下变得遥远而陌生。而平时向往的蓝天白云就在身边，天哪，我在飞啊！飞的感觉真好，俯瞰熟悉而又陌生的街道和那些平日里擦身而过的建筑，一下子都变得那么渺小，我似乎成了天地问的主宰。一切是那么地自然，那么地自由，那么地随心所欲！我只想说飞行的感觉真好，有了这一次，我下次还要来飞。

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