记者王亮上海报道

在近日举办的“发动机舱中的热塑性材料”研讨会上，曼·胡默尔和其它公司将推介该领域的创新发展。过滤专家们讨论的创新将包括提高功能集成、再生塑料的利用以及具体注塑成型工艺的优化。

作为国际汽车工业的开发伙伴和原始设备供应商，曼·胡默尔正在扩展热塑材料的应用。公司研发工作涵盖了材料、产品和工艺的进一步开发。研讨会期间曼·胡默尔展示了一些热塑处理的实例。

用于气缸头盖的径向密封系统

一种可大规模生产的新型气缸头盖径向密封系统已经开发成功。该系统的专利由曼·胡默尔、Federal Mogul Sealing Systems 和杜邦共同拥有。该系统可改善整个环境稳定范围的密封性能、优化声学特性、重量更轻、而且更经济。

新密封设计的主要特色在于由性能稳定的塑料制成的支承核和外部封装的弹性体。在同样的装配工艺中，支承核连接在气缸头盖上并形成解耦。 解耦系统提供了更好的工艺可靠性。

通过再生塑料保护环境

塑料在发动机舱中的应用已经得到广泛确立并为人们所接受。许多几年前只能用其它类型材料的应用现在可以用塑料进行设计。

曼·胡默尔在多个项目中主动保护环境：用塑料代替金属零件减轻重量，并提供环保的滤芯和设计。对环境的影响同样可以减少，例如，在发动机舱中要求很高的应用中更多地使用所谓的“再次复合塑料材料”。与传统化合物相比，这些塑料在环境方面的优点在于普通生产工艺中连续产生的废塑料可以进行再生。

这是一个有助减少原油消耗并降低环境污染或昂贵的废物处置费用的重要因素。

流体注塑技术

流体注塑技术是一种特殊的注塑成型工艺。腔体以特定方式插入可能有复杂轮廓的注塑成型部件中。这样流体注塑技术可为设计者提供更大的范围。通过应用此技术，制造过程中不再需要连接点并可生产单件式功能零件。因此可以避免在连接点周围区域出现潜在泄漏点。 

曼·胡默尔已经使用自有的原型工具对水辅助注塑技术进行了广泛试验。检测了各种多胺和部分玻璃纤维增强型多胺66的适用性。这些测试的结果证实了水辅助注塑技术已经可用于大规模生产。它为塑料零件的功能集成提供了一个新机会。

曼?胡默尔集团是一家国际性公司。2006年，集团的全球销售额达到16亿欧元。目前，整个集团在全球拥有41家分支企业，员工总人数经达到10500人。集团为汽车行业开发、生产并销售高科技含量的汽车部件，如空气进气系统，进气岐管系统，液体过滤设备和空调滤清器等，也为车辆提供售后服务及维修的过滤元件。在过程工程和工业制造领域，集团的产品范围覆盖工业滤清器，过滤系统及原材料处理系统及设备。曼?胡默尔的客户来自各行各业，以其大规模的生产在汽车行业占据领先地位。