黎明京

2008年新年时分，葡萄牙首府里斯本街头到处现身各种越野SUV、卡车和摩托车。他们的目标是里斯本西边的贝勒姆文化中心，这里已经是第三次承办达喀尔拉力赛的发车仪式。1月4日当地时间12时，一个晴天霹雳打破了所有人的梦想——达喀尔拉力赛组委会ASO公司正式对外宣布，因遭受恐怖分子的威胁，第30届达喀尔拉力赛被迫取消。本届比赛的取消不仅是一场灾难，同时也可能让始于1979年的达喀尔拉力赛就此消亡。

达喀尔——冒险的代名词

“我带你们走上历险之路，但你自己必须面对挑战。”这是达喀尔拉力赛创始人泰·萨宾对达喀尔拉力赛的解释。在我们很多同代人还是孩子的时候，在上世纪80年代，人们在非洲开始了用赛车历险的比赛。那些信奉世界无国界的年轻人，在非洲广袤的土地上找到了自己的理想家园。西方的文明与非洲的落后形成强烈的反差。达喀尔拉力赛的诞生，也是反叛青年的一个发泄渠道。泰·萨宾在1978年参加了一次因迷路未能完成的非洲赛事之后，决定自己举办比赛。他将赛事的起点定在法国的巴黎，将终点定在前法属殖民地——塞内加尔的首都达喀尔。

这个赛事从一开始就充满了各种历险，首先在参赛车型上没有任何限制。当时的规则是所有带轮子的车辆都可以参加比赛。在第二届比赛中，甚至出现了马车和自行车，当然还有人用双脚参加达喀尔。

卡车参赛是几届比赛以后的事，但比赛的事故也越来越多。在遇难者中不仅有车手、组委会工作人员、赛车维修人员，还有地方观众，共有52人。就是在1986年1月14日比赛创始人泰·萨宾因沙尘暴在一次直升机事故中丧生，也没有让比赛停止下来。萨宾的父亲站出来，继续儿子未尽的事业。

达喀尔组委会一直是在众多国际组织的抨击中成长，但一天都没有停止比赛，比赛的线路也不断发生变化。1992年来到过南非的开普敦；1994年比赛在非洲折返终点设在巴黎；1997年比赛起终点都是达喀尔。

1998年，萨宾将赛事卖给法国ASO公司之后，比赛正式更名为“达喀尔拉力赛”，起点和终点继续不断变化。2000年，比赛从达喀尔出发，在埃及首都开罗结束；2002年从法国北部的阿拉斯出发；2003年从法国南部的马赛出发，终点是埃及的沙拉姆埃尔谢克；2004年，比赛从法国中部的奥维尼出发；2005年比赛出发地是西班牙的巴塞罗那。从2006年开始，葡萄牙的里斯本与组委会签约三年，承办达喀尔拉力赛开幕式。

比赛起终点不断发生变化，但比赛的冒险精神从来没有变。对参赛者来说，难度最大的是穿越北非撒哈拉沙漠的沙丘，为了增加难度，组委会往往在沙漠腹地设置两个赛段中间不设维修的赛段，被称之“马拉松赛段”，同时不让车手使用GPS。这是世界上惟一一个赛程超过1万公里的越野赛事，完赛率低于三分之一，因此跑完比赛已经成为参赛者的最大愿望。

反恐大旗轰然倒下

在30年的达喀尔历史上，除了比赛事故导致车手伤亡之外，还有其他意外事故和恐怖袭击。

在上世纪的比赛中，一辆维修卡车轧上了赛段附近的地雷导致车上人员伤亡。达喀尔线路上最不稳定的区域是马里和毛里塔尼亚交界的地方，这里被称为是 “世界上最贫困的地区”，至今还在发生武装冲突和军事政变。比赛几次因叛军或者地方武装组织的威胁而临时取消赛段。进入21世纪后，针对比赛的威胁依然存在。2000年，因尼日尔发生军事暴乱，组委会不得不出动专机将全部参赛人员转移至利比亚继续比赛。2004年，马里的恐怖分子威胁也导致两个赛段被取消。

2008年的比赛计划1月5日从葡萄牙的里斯本启程。不过，就在出发前11天，毛里塔尼亚境内发生的两次恐怖袭击事件，引起ASO公司的高度警觉。

这两个事件一个发生在去年12月24日，一个法国家庭一行5人在毛里塔尼亚南部城市阿莱格度假时遭到抢劫，四人被打死，其中有两个是未成年的孩子。法国情报部门获悉，这次事件与一个名叫Al-Qaeda的恐怖组织有关，这是基地组织设在北非的一个机构；另一个发生在12月27日，在毛里塔尼亚中部的加拉维亚军事基地遭到袭击，三名军人被打死。这是另外一个基地组织的分支所为。

事件发生后，ASO的CEO拉维尼亲自赶到毛里塔尼亚，会同法国驻毛使馆人员与当地政府协商。毛政府承诺将派3000军人保护达喀尔拉力赛过境。

时隔两天，Al-Qaeda组织直接向ASO公司发了一份电子邮件，以毛里塔尼亚政府向拉力赛提供优越环境为由，向拉力赛提出袭击威胁。法国外交部随即发布警告：禁止法国公民进入毛里塔尼亚。

ASO一直致力争取在出发日之前，要求法国政府取消1月3日颁布的禁令。但法国外交部的措辞也是非常强硬，没有任何回旋余地。与此同时，西班牙和葡萄牙政府也向参赛车手发出类似警告。

组委会在宣布取消比赛之前，也提前通知了三菱、大众、福特和宝马四家厂商队，以及大会的轮胎赞助商米其林。虽然上述各方对组委会的决定表示不满和遗憾，但都表示支持组委会的决定。法国外长库什内4日对ASO取消比赛的决定感到“既高兴又难过”。他认为组委会重视安全并做出了勇敢的选择，同时也理解取消比赛将给组委会带来巨大的经济损失。

但毛里塔尼亚政府对ASO的决定表示强烈批评。总统发言人塞迪指出：“达喀尔拉力赛不应因一次独立的枪杀事件被取消。毛里塔尼亚是一个安全、热情和开放的国家。”所有西非国家也都立即对法国政府提出批评，因为这次取消比赛将加剧这个世界上最贫困地区的动荡，如果没有拉力赛对当地的经济援助，他们就无法再得到更多的国际援助。

美国《国际先驱论坛报》评价说：达喀尔拉力赛被恐怖分子击倒了。对此，组委会执行主席拉维尼也承认，此次达喀尔拉力赛被取消是国际恐怖主义的一次胜利。