自从塑料袋全面退居二线以来，环保节能成为全球关注的主题。虽然例如英国维珍航空公司等已经在全球范围内采用生物燃料来减少二氧化碳的排放，但不可否认的是，除去人类生存所必需的氧气与二氧化碳互相转化量外，地球上的所有交通工具正在以惊人的速度制造着各种尾气，成为造成臭氧层空洞、全球变暖、海平面上升等一系列问题的首要元凶，而这之中最让人难以取舍的就是汽车尾气的处理问题。
全球和平大趋势继续维持，经济不断发展，同时也制造和使用了更多汽车。毋庸置疑这让我们出行便利，人与人之间的距离大大缩短，但汽车尾气所造成的酸雨、光化学污染、毒雾等恶劣环境污染让素有“绿色冰箱”之称的地球森林生态早已不堪重负。尽管人们不断加强对汽车尾气排放量的严格检查，所有汽车厂商也都在大打环保牌，可车辆的年增长率却屡创新高，最终导致污染的加重不可避免。去年，绿色和平组织就针对保时捷等汽车尾气排放量超标问题举行示威，把豪华车称为“全球气候变暖的罪人”。
不仅如此，有报告称城市公路上行驶的车辆平均载客数为1.2人，对于4座普通小轿车而言，大部分车辆实际上是在浪费载客空间；城市里车辆在一天之中有90%的时间都处于闲置停放的状态，放眼望去，真可感叹“门泊东吴万里船”；另外，由于城市空间狭小，驾车兜圈子找车位的情况也很常见。综合考虑这些实际情况，有专家分析未来人们的座驾要占路面积少，且整车长度最好不超过3米。虽然即使全球都采用这种超小型汽车，地球的环境问题依然不能得到彻底改变，但耗油量和尾气排放量的大大减少，也终究能起到一些积极作用。笔者近来发现Mini cooper等小型私家车盛行，不免联想起一个有关曾在国外刮起“小车旋风”的Smart车的趣味推论：如果整条交通线上行驶的都是Smart小车，那么所有驾驶者出行的时间将缩短一半。

《读者》上的一篇故事曾让笔者记忆深刻：一名中国大学生到移民澳大利亚的姐姐家度暑假，饭前他长时间开着水龙头冲洗瓜果被姐姐责备，他讥讽道：“我在国内都不在乎浪费这点水钱”，姐姐却说：“我在乎的是水”。
同样，笔者以前采访过很多成功人士，在谈到汽车时他们都非常关注环保节能，但出于商务办公的要求又不可能开着QQ或奥拓去找客户谈判，于是在国内高档小车车型不足的情况下只好购买“体面”的豪华车代步。05年Mini cooper进入中国，顺道掀起了一场小车革命，它良好的业绩证明：Mini可以拓展至所有环保人士。但令人遗憾的是中国市场上小车款式不足，大多数人仍在持币观望。不过在今年车展上，smart fortwo个性化都市生活双人座驾登场，梅赛德斯汽车集团总裁蔡澈博士宣布smart将在明年进入中国，这是继今年1月在美国成功上市后，smart再次冲击另一个巨大的汽车市场。
其实若论中国的汽车市场，还是有些“个性”的。追求时尚生活方式的都市一族很注重别致新颖的设计和卓越的安全性能。同时，随着环保意识日益增强，他们对低耗能、低排放汽车的呼声渐长。另外最重要的是都市消费者不再只将汽车看作代步工具，而是逐渐把汽车当作显示个性的途径。依照这个标准，曾被纽约现代艺术博物馆永久收藏的smart fortwo提供给我们一个不错的选择。这辆小车造型动感，油耗极低，同时又提供极佳的安全性能，看来待到明年，中国的大道上又要出现一批生力军了。

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