受益于国家总投资4万亿元保增长计划，尤其是受益于加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设一项，国内机车制造业的两大寡头之一——中国南车（601766.SH）再度成为众人追捧的新星。

上交所盘后统计数据显示，最近一周，中国南车成为券基账户（券商、基金、QFII等投资机构）增仓比例最多的股票。而通过深入追踪，我们发现，机构们对于中国南车追逐的脚步自其上市以来就没有停歇过，近期，机构正加速买进中国南车，布局未来。

南方绩优夺魁机构抢筹 

自2008年8月18日中国南车上市以来，券基账户就对其青睐有加。上交所盘后统计数据显示，8月18日至11月7日，券基账户持续增持了15.26%的中国南车流通股本，由此造就了中国南车成为该段时间内券基账户增仓前5大股票之一，券基账户对该股的持股比例已上升至54.65%。

观察中国南车上市以来前10大买卖席位，不难发现，基金3049以净买入12亿元成为该股上市以来的最大买家。

进一步追踪可以发现，基金3049是在中国南车上市首日动用旗下6大席位，抢入12亿元筹码的。

其中，又以该基金公司旗下席位G39367买入最多，净买入金额达6.45亿元。若以当日成交均价每股3.67元计算，则G39367在一日之内扫货约17574.93万股，此后该席位一直没有卖出。

通过中国南车最新发布的三季报可知，其前10大流通股东中，南方绩优成长基金在报告期内增持的流通股本最多，持股数量计17382.80万股，占总流通股的5.79%。

两相对比，我们发现，基金公司3049旗下席位G39367在8月18日增持的股票数量与三季报中南方绩优成长基金持有数量相近，因此，我们判断，中国南车上市首日6.45亿元的巨额增持很可能出自南方绩优成长基金之手，南方绩优成长基金几乎囊括了中国南车上市所散发的大部分筹码。

营收增快

机构对于中国南车的追逐，不会毫无道理。在中国南车一系列财务数据背后，隐藏着机构增仓的秘密。

中国南车前三季度实现营业收入244.8 亿元，净利润10.6 亿元；7~9 月实现收入94.9 亿元，净利润2.5 亿元，占前三季度的比例分别为38.8%和23.7%，营业收入增速明显加快。前三季度中国南车综合毛利率为16.5%，虽然低于上半年的18.7%，但这已足以为机构增仓提供支撑。

此外，随着近期国家总投资4万亿扩大内需、保持经济增长10大措施的出台，尤其是加快铁路、公路和机场等重大基础设施建设这项措施的出台，这家以研发制造铁路机车、客车、货车、动车组、城轨地铁车辆及重要零部件为主要业务的上市公司，已被机构认定将会更有可为。