经济观察网 记者 焦建 有关美国汽车业三巨头的消息已经热炒了许久，到底它们的命运如何？让我们来听听SPENCER ABRAHAM参议员的声音：

已经有太多的评论员和议员们发表意见说，底特律三大汽车公司的最好希望就是宣布破产。因为既然航空公司和银行都能够破产，为什么汽车企业就不成？

这样的比照能够得出有吸引力的结论，但并不是完美无缺。在此之前，几乎所有的破产汽车厂商的命运都是彻底的消失不见了，没有任何理由认为三大中的任何一家能够摆脱这样的命运。对于它们来说，一旦宣布破产，后果不堪设想。

金融机构需要那些跟它们做生意的伙伴们对其充满信心，汽车制造商们跟购车者的关系也与之类似。购买一辆汽车是件复杂的事情：购车者对制造商能够长期生存并提供部件和维修必须保持足够信心。而随着一纸破产文书的宣布，这样的信心荡然无存。根据一项最近的调查显示，百分之八十的消费者根本不会考虑购买一家破产的汽车制造商们的汽车或者卡车产品。所以，随着破产过程的真正启动，这些企业的现金收益将急剧萎缩。而为了弥补固定成本的支出，这些企业肯定会大出血。这将导致任何重组计划的破产，而根据美国联邦法律的规定，最终这些企业将遭到无情的彻底清算。

即使是三大中的只有一家破产也将导致一系列的中小汽车零件供应商的破产。因为在整车厂清算完成之前它们都无法拿回属于自家的钱，而这供应商的减少无疑会影响到其他两家汽车厂商。

而随着现在形势的不断恶化，清算将毫无疑问的伴随着破产一起发生。占整个美国零售产业十分之一的汽车业将在一瞬间的时间里消失。

假如这样的事情真正发生的话，在第一年里将有大约三百万份工作消失。这是美国汽车研究中心刚刚得出的数据。这意味着原本由企业负担的数以千亿计的养老金负担转移到社会公共基金中，而后者目前已经有数以百亿计的赤字问题。

假如我们知道雷曼兄弟的倒闭将给整个经济系统带来如此剧烈的影响的话，我们还会任其破产么？肯定不会。假如我们让三大中的任何一家倒闭的话，将给我们带来一系列的影响，所以再问一次：我们如何能够让这一切发生？

Spencer Abraham是布什政府前能源秘书、密歇根州参议员。