导语：财政部和科技部联合下发通知，以13个城市为试点，财政补助鼓励率先使用节能与新能源汽车。
点评：以财政补助的方式鼓励使用节能与新能源汽车，意味着中国新能源车产业化正式起步，但除此之外，新能源车的使用环境建设也不容忽视，最终决定推广成功与否的还是市场。
经济观察网 记者 马巾坷 4月28日，财政部和科技部联合下发通知，以13个城市为试点，财政补助鼓励率先使用节能与新能源汽车。
28日，在第四届中部投资贸易博览会上，国家财政部经济建设司副司长曾晓安宣布了此通知，该补助标准的具体分类分档为：乘用车和轻型商务车中，混合动力最高补助５万元，纯电动汽车补助6万元，燃料电池汽车补助25万元。10米以上城市公交车中，混合动力汽车补助5－42万元，纯电动汽车补助50万元，燃料电池汽车补助60万元，且补助资金将由中央与地方财政共同负担。
目前南昌、昆明、重庆、长春、长沙、杭州6个城市已上报了实施方案，如果试点成功，将很快向全国推广节能与新能源汽车。
