日前,在第二届中国开放论坛上,国务院发展研究中心副主任卢中原公开表示:“中国正在推行节能减排,而中国企业竟然想收购悍马这种大排量、高价格的车型,这种事情既不符合国情又不符合发展规律,真不知道他们趟这个浑水干嘛!”

“如果企业只是一种炒作,而不付诸实际行动,倒也无可厚非,但如果企业真要这么做,各级主管部门要严加审批,必要时可无条件叫停。”卢中原说。“希望中国企业不要做愚昧的事情,最后搬起石头砸自己的脚。”卢中原的话似乎证实了业界的担心不无道理。

悍马勇士成都3S服务中心销售经理杨成认为，像腾中重工这样的企业收购悍马如果没有幕后的推手的话，可能性很小，这很可能是通用为了给悍马卖一个好价钱，而找一个所谓的神秘的中国买家，进行的一次炒作。

经济学博士、资深并购专家马光远认为，从并购的整合来讲的话，双方好像风马牛不相及，双方实力相差太远，名气相差太远，行业相差太远，所交易的条款跟我们一般所理解的并购也相差太远。

经济学博士、汽车业资深评论员贾新光称，通用的股市的价格市价27亿美元，他觉得27亿美元我可以凑到，可以买通用，但是他没有想到27亿可以买下通用，但是你要把他债务要买下来，300多亿，这就是为什么全球没人去买去。

《华尔街日报》认为,悍马影响了通用的品牌形象,与悍马一刀两断,有利于通用汽车塑造“新的、更积极的品牌形象”,也有助于通用汽车开发新的节能汽车与丰田公司展开竞争。