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北汽在俄合资卡车厂2014年投产
导语:有媒体报道称,由乌里扬诺夫斯克州АМС汽车公司和北京汽车工业进出口公司合资组建的卡车制造厂初期工程已结束。据报道,该消息已经获得俄罗斯乌里扬诺夫斯克州政府新闻处证实,该工厂预计2014年建成投产后,年产能为6万辆卡车。

点评:1年多来,国内车企在俄罗斯市场终于传出了积极的消息。不过5年以后的事,靠谱么?

经济观察网 实习记者 丁雯 6月22日有媒体报道称,由乌里扬诺夫斯克州АМС汽车公司和北京汽车工业进出口公司,合资组建的卡车制造厂初期工程已结束。

据报道,该消息已经获得俄罗斯乌里扬诺夫斯克州政府新闻处证实,该工厂预计2014年建成投产后,年产能为6万辆卡车。

该厂生产平台一共有3个具有现代流水线的装配车间,总投资额将达到大约53亿卢布。建成投产后,可为该州居民提供1700个就业岗位。

报道称,乌里扬诺夫斯克州АМС汽车公司和北汽公司,于2009年春就签署了成立俄中联合企业的协议。过去3年内在俄中合资卡车制造厂的卡车在俄共销售7000辆,约占3%的市场份额。并且,俄中合资卡车制造厂将会继续开发生产平台,计划将在2010年开始装配卡车小部件。

北京汽车工业进出口公司隶属北京汽车工业控股有限责任公司,是中国最大的汽车生产商之一,在汽车和零备件生产领域已有50年的经验。

 

 

点评:   俄罗斯市场曾经是中国车企的“天堂”,门槛低、汽车需求量大。不过在很短的时间,这个“天堂”已经离我们而去,这其中,既有俄政府政策改变、提高门槛的原因,更在于国内车企恶性竞争、自己砸了中国车牌子的原因。不过,俄罗斯市场“变天”后,依然有国内企业不放弃,反而努力适应俄罗斯市场的新要求,北汽福田就是其中之一。不过这项协议的时间跨度有些太长了,5年后,政府都要换届了,能否落实还是疑问。

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