经济观察报 西早/文 1975年，德国人阿克曼在海淀还看得到运输用的骆驼。日后，作为一名汉学家、德国歌德学院中国院长，他回忆说“七十年代的北京，对我来讲是人类的遗产，无论它多么破烂。”

现在的北京并不是一个令人满意的宜居之所，如同阿克曼所说，八十年代以后的北京盖了很多新房子，好比“把灵隐寺拆掉盖成一个纽约，但它没有纽约的灵魂”。但阿克曼计划退休之后，留在北京。北京这种古怪的吸引力在很大程度上得宜于北京人口的混杂，表现在文化的活跃和包容程度上。建筑评论者史建个人的感受可能更加五味杂陈，以北京目前的发展速度，借用西方研究都市的方式，会发现北京城市发展方面的错误太多，它的物质条件相对于其他大都市乏善可陈，但它为什么还那么吸引人呢？

要描述北京，不只是将北京分成老北京和新北京这么简单。史建认为，北京可能正在形成一种新的都市性。但是这种新都市性仍然没有一些固定的词语能够概括。史建和他的一石文化工作室用了8个月的时间来试图解释。他们以东单和西单为节点，即地铁的四号线和五号线，纵向把北京切成东、中、西三个部分，分成18个典型区域对北京进行了细致的田野调查。史建将这种调查方式阐释为“路上观察学”，通过深度的边走边看来认识城市。

这种观察灵感来源于日本建筑师冢本由晴，2006年冢本由晴受邀参加西四“再生策略：北京旧城”的展览，他们“不仅串遍了西四北的八条胡同，还爬遍制定街块的制高点，成为对现场了解和理解最深入的团队之一”。“路上观察学”在日本又称为“都市考现学”，要求摒除既定的理想城市和都市性的设定，正视“我们”生存的现实空间，尤其是人在其中智慧的生存状态。在他的《东京制造》一书中，冢本由晴淋漓尽致地描写了东京大都会建筑的荒谬和精彩性与生存夹缝中的智慧点滴，试图将他的观察积极转变成未来的设计资源。

依此方法调查后的北京被制作成《北京跑酷》一书。史建说：“有一个政治化的北京。后海是一个原住民的北京，原住民可以自己在院子里穿着背心出来，他很自信，这个地方是我的，不是你们游客的。还有一个白领的北京，CBD那块就是白领的北京，后海是我们的消费天堂。更重要的是一个文化的北京，比如798。大家现在实际上处于相安无事的状态，你过你的、我过我的，我们可以不发生任何关系，这是北京最可爱的地方。这种生存是以一种‘气场’的方式生存，而不是传统的物质性、都市性，是不是形成了一种新的都市性？”

以“路上观察学”做成的《北京跑酷》，与其说是一本试图揭示当代北京内在空间演化逻辑和历史命运的书，还不如说它是一群对北京有好奇心、积极主动去发现北京隐藏之美的有心人的书。与批判相比，对城市心存敬畏，学会认识一个城市，会令城市变得更加有趣。在此意义上，《北京跑酷》其实可以叫做城市使用手册。