经济观察网 实习记者 丁雯 7月13日，比亚迪证实，该公司正洽购位于长沙的客车基地——三湘客车公司。

比亚迪汽车销售副总经理王建均表示，比亚迪确实接触了三湘客车，不过谈判至今还没有最后结果。

如果此次达成收购协议，比亚迪或将在长沙规划建设比亚迪国内第三产业基地，建设国内一流的新能源客车厂基地。计划投资20亿元人民币（下同），设立轿车、面包车生产线，预计产值超过100亿元。

有媒体报道引述长沙市经委官员表示，由于两企业均属上市公司，收购将涉及股权、债权及债务等环节，谈判较为复杂。政府有关部门正在积极协调双方谈判，比亚迪派出的谈判团队近日正在长沙，与美的集团负责三湘客车善后处理的人员进行商讨。

比亚迪以手机电池起家,近年逐步把发展重点转移至新能源汽车开发，可是比亚迪短期内无法获得发改委的客车目录审批，外界猜测比亚迪此次是希望通过收购美的三湘而获得客车目录。

自从去年获巴菲特入股后，比亚迪备受市场关注。比亚迪在电池技术方面拥有优势，而电动车概念正是吸引巴菲特入股的原因。巴菲特去年9月透过旗下伯克希尔哈萨维斥资2.3亿美元,购入比亚迪10%股权。

三湘客车是湖南老牌客车厂，已有54年历史，2005年被美的集团收购。目前因缺乏资金，已闲置停产八个月。