这一数据是根据市场调研公司的调研数据得出的。统计表明，09年前三季度，大众汽车和新收购的保时捷汽车总共生产了440万辆乘用车和小型商用车，而丰田同期的产量只有400万辆。大众已经超过丰田汽车成为全球最大汽车生产商，而此前大众收购保时捷时，就有业内人士预测，大众将超越丰田成为全球第一。

另外，福特汽车排名第三位，产量为370万辆。美国通用汽车的产量为360万辆，排名第四。

成为全球第一是大众汽车为自己制定的十年计划中的一个重要任务，早在08年初，大众汽车就制定了“2018战略”，希望自己用十年时间使自己的全球销量达到1000万辆，来竞争丰田的第一宝座，但随之而来的全球金融危机打乱了这个节奏。不过令大众感到幸运的是，其生产的小型轿车，在全球很多国家政府的刺激政策而销量大增。

并且大众也是全球汽车制造商中在中国发展最成功的一个，这也是其一直保持强劲销售量的重要原因之一。

据中国经济网9日消息，今年上半年大众在华共销售了65万辆汽车，市场份额为11%，而该销量占据大众全球销量的20%。在大众的“2018战略”中2018年在华销量要实现翻番，即届时实现年销售200万辆的目标。今年9月，大众汽车曾表示，到2011年将投资40亿欧元以提高在中国的产能。此外，一汽大众今年从年初到10月15日，产量突破了50万辆，全年可望实现66万辆的生产目标。