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加快IPO申请 力帆微车本月底下线
导语:力帆汽车上市步伐加快,将于1月底前递交IPO申请。据力帆集团常务副总裁透露,力帆汽车A股上市的准备工作已经就绪,各项审计工作都已完成。

点评:在国家兼并重组的大势下,坚持独行的力帆还能在夹缝中生存多久。

 

点评:   力帆加快IPO申请是为了获得独立的融资渠道,但能否获批还是一个未知数。

 

经济观察网 记者 张婷 力帆汽车上市步伐加快,将于1月底前递交IPO申请。据力帆集团常务副总裁关锋金透露,力帆汽车A股上市的准备工作已经就绪,各项审计工作都已完成。

通过启动IPO,力帆汽车将走上一条上市融资,独立发展的道路。力帆汽车董事长尹明善此前曾透露,“争取发行8亿至10亿股,希望最多募资30亿元,最低10亿元,募集资金主要用于汽车和摩托车的制造。”

力帆方面表示,随着汽车业务比例的增加,资金至少有一半以上会用在汽车的研发、制造等方面。2009年,受政策鼓舞,以生产小排量车型为主的自主品牌车企获得长足发展。力帆汽车2009年市场总销量突破6万辆,同比增幅达150%。

关锋金表示,力帆将投入重金发展轿车项目,分三期投入24亿元,第一期已投入9亿元,接下来还将继续投入15亿元。目前,年产量5万台的内蒙古SUV生产基地和重庆市璧山县年产20万台微车的生产基地已经开工建设。这两个工厂建成后,加上重庆主厂区的25万辆,力帆汽车工厂的总产能将会达到45万辆。据他补充,“力帆微车将在本月底下线。”

此外,力帆汽车还加快了海外出口战略规划。据力帆汽车销售公司相关负责人表示,在未来几年内,力帆汽车还将在海外再建五个工厂,这些工厂将落户在西亚、西非、中南美、南亚、南非等较不发达地区。

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