经济观察网 王隽/文 愚人节这天，《2010胡润财富报告》出炉。胡润在为富豪们排排坐之后，越来越热衷于分析他们的购物清单，把一年中添置衣物、房产，把玩新玩意儿的小事做成了一份研究报告，这比之前罗列财富要复杂得多，但是，现在这份报告对于三方——富豪、大众和胡润本人来说，都是非做不可了。

当胡润还在安达信做会计师时，中国的许多富豪还笼罩在土财主的阴影里。

刨除掉一部分人“想洋却洋不起来”的痛苦，这阴影很大一部分是富豪们自我选择的结果，就像刚刚收购了沃尔沃的吉利老大李书福，在2001年上电视节目时还把自己一百多块的廉价西装、几十块的裤子拿到台面上当做农民企业家的优势展示给所有人，十年后的他衣着考究地和福特公司的总裁站在一起，完成了从土财主到Gentleman的转变，就好像山里的小伙子要娶洋媳妇之前必须要捯饬利落了，捯饬到至少和洋人差不多的范儿了，才能开始行动。

这场向大洋对岸的富豪看齐的行动，如果有记录者，胡润算是一个；而换上高级订制服，戴上PP（百达翡丽）的手表，不过是富豪们行动的第一步，把洋味儿渗到生活里，那才算彻底地脱了土腥，换上了人生的新装。

在今年的财富报告里，我们看到了一个50%的富豪都制定的计划——游艇，还有超过六分之一的家庭在今年有意愿购买私人飞机。他们熟稔地提到了游艇与飞机的品牌——Riva和Bombardier（庞巴迪），提到了私人飞机运营商金鹿，而除了继续在房地产行业盘踞外，他们还打算收藏更多的艺术品。如你所见，抛掉千万富豪，在全中国55,000个亿万富豪，1/2和1/6的数量并不在少数。不管是作为休闲方式还真的是代步工具，游艇和私人飞机进驻富豪家庭真的不算新闻了，但是所有人都为这些做好了准备么？

温州的老板们算是富豪圈里愿意尝新的，他们从2005年开始就想组团玩私人飞机，但是最近的一条消息让看客们又晕了，民航监管局到温州一看，只有两架飞机合格。而早几年红火了一阵子的飞机4S店也是悄悄关门了，义乌的“相框大王”王斌买了飞机不到半年就低价转让了——总共只飞了36个小时，还不如一个明星助理搭经济舱全国跑场的时间多。

历史总是要重演的。虽然“尚不能确定开放时间”的话一直在说，但是几年来，利好消息不断的出现，也许让9166个亿万富豪对未来的低空飞行开放的信心更大了一些。

游艇似乎容易得多了。海口游艇经济主题论坛开幕式上公布了政府的“作为”——海口市预计在今明两年建成的游艇泊位将达600个，10年内计划将达1000个，同时也会形成与之相配套的游艇娱乐产业。除了政府，商人们当然也马上就嗅到了强烈的金钱气息。建造游艇停靠码头、开游艇制造厂、做游艇俱乐部……只要能尽快为22500位亿万富翁服务，你也出现在胡润的调查报告里估计也不远了。

富豪们的新游戏养出的新行业还有艺术鉴赏顾问。看不懂画没有关系，谁能苛求一个会管理公司、对数字敏感的商人拥有艺术修养呢？当富豪们愿意了解一点画家的风格、瓷器的胎质和书法的风骨，自然有大把专业人士追随身后。当然，陶冶情操之余，老板们只会买些只能升值不会贬值玩意儿。艺术鉴赏顾问发挥专业知识，既保住饭碗又不和艺术断绝来往，画廊的艺术经纪和拍卖公司也乐得挣得投资者的热钱。

中国本来就没有贵族，所以富豪们也不会太介意往上数三代没准数出个农民的结果，历史是抹不去的，但是富二代和富三代的家族历史却是可以着手创造的。把游戏玩得更洋气点，在生意之外的生活上多看多听多学，从自己做起，从衣食住行的点滴小事做起，不当土财主，争取三代里炼成个贵族，也不是玩笑话了。