亲爱的读者：

12年前，我第一次来到中国，为阿尔斯通交通运输业务做一个地铁项目。那时我已经被中国广袤的地域、博大精深的文化和悠久丰富的历史所折服。这一切不仅深深震撼了我，并且引领我去探索这个未知的，但同时又在飞速前进着的文明古国。

从那以后，中国发生了日新月异的变化，进行了举世瞩目的大规模的基础设施投资，并整合了各项新技术，大力发展本地企业，同时参与到全球市场中。这些巨大的发展为阿尔斯通带来了前所未有的机遇，但同时也要求我们不断地去调整商业模式以便为这一巨大的发展提供最佳服务。

2010年，我成为了阿尔斯通中国总裁并常驻北京，全面负责阿尔斯通在华的交通、电力和电网业务后，我更加置身其中。在担任阿尔斯通中国总裁的同时，我还兼任阿尔斯通交通业务亚太区总裁。

中国是阿尔斯通主要服务的市场，约1万名员工、超过30家实体遍布各地。同时是电力、电网业务和交通业务全球最大的市场。中国的本地企业现在具有了更强的实力，这同时也激励我们要更加积极地调整我们的制造基地：通过不断本地化，长期合作，调整产品组合，研发创新，以及给本地员工更多发展机会来实现。

阿尔斯通巨资投建的天津新厂，是一个全新的制造基地、一个100%的绿色工厂，不仅实现了二氧化碳零排放，同时采用了最新的环保技术。例如，太阳能光伏供电、水冷却地热交换系统，并且年生产能力达到30台水轮机组。交通业务总裁菲利普·梅利耶先生计划2011年2月到中国来，加强阿尔斯通交通业务的拓展，并且推动阿尔斯通于12月7日与铁道部签署的合作协议。

从2010年10月到11月，阿尔斯通董事长兼首席执行官柏珂龙在短短的两个月中连续两次来到中国。第一次是在10月份中国召开十七届五中全会之时；第二次是在12月7日，与中国铁道部部长刘志军签署长期合作协议，张德江副总理出席了签约仪式。阿尔斯通和铁道部将加速在很多新领域的合作。将在既有的合作基础上（动车组和电力机车），加快双方在铁路领域的新合作，其中包括机车车辆（城际车辆、高速列车、机车）及信号系统（用于城际和高速铁路），不仅涉及中国市场，也包括了海外市场。

总而言之，这些一系列密集访问充分表明阿尔斯通的管理层对中国的高度重视。中国的基础设施市场还在持续发展，并且未来十年是快速增长期。这不仅会加速中国的城市化进程，并且符合中国政府积极倡导的清洁能源发展方向。在中国，超过100万居民的城市就有230多座，这些城市的发展需要大规模的交通网络和能源供应。同时中国政府非常重视环境保护，非常积极地采用新型绿色能源。阿尔斯通有充分的实力响应这些机遇：我们不仅在铁路运输方面有领先的技术，在电力传输，包括智能电网方面也具有卓越的解决方案。同时在发电领域拥有包括风能、太阳能和二氧化碳捕捉与封存方面的多项独特产品，为新电站和既有电站升级改造提供服务。

正如我刚刚提到的，我们有约1万名中国员工，分布于超过30家实体。更为重要的是我们和很多中国企业建立了良好深厚的合作伙伴关系。

所有的这一切充分证明，阿尔斯通已经深深地扎根于中国，有实力为我们的客户提供切合实际并反应迅速的服务。我坚信，阿尔斯通在中国的未来前途光明。在新的一年，我们将以更大的热情，和我们的合作伙伴创造新的业绩。

濮利康