经济观察网 记者 周和双 9月17日，多家国内上市车企股价开始持续走低，其中，日系车大户广汽集团跌6.11%，东风汽车跌4.18%。

广汽集团作为一只典型的“日资概念股”，9月18日股价更创下上市以来新低，仅为5.40元。2011年年报显示，该公司去年共销售广汽本田、广汽丰田等日系车共逾68万辆车，占总乘用车销量的94.6%。此外，广汽三菱也即将挂牌。同样，东风日产为东风汽车贡献了近百万的年销量。

9月18日，一汽轿车和一汽夏利也出现4%左右的跌幅，这两家企业分别涉及马自达和丰田的在华生产和销售。

与此同时，国产汽车概念股股价应声上涨，其中比亚迪周一盘中涨近3%。尽管江淮汽车、比亚迪、吉利汽车、上汽集团等自主车企在销售市场仍处低迷，但盘中却有不俗表现。不过，这种上涨趋势难以持续，除上汽集团以及抛出回购概念的江淮汽车有小幅上涨外，其余均受大盘影响重回低迷。