主持人：各位好！欢迎收听欢乐财经，我是陆遥！最近各地的气温都持续升高，天气炎热，工作生活压力又大，难免心浮气躁不舒服，各位要注意防暑降温，照顾好自己，所谓“心静自然凉”，保持良好稳定的心态，也算是解暑的方法之一了。本周新闻串串烧：地方债审计风暴来袭，各地取消干部休假“备战”；律师申请公开1000亿机场建设费遭拒，理由是涉及“国家秘密”；2013年券商评级红黑榜出炉，杀鸡给猴看，未尝不可；进口车国产车价格悬殊玄机何在？戛纳珠宝遭劫损失上亿欧元，惊险悬疑更甚“希区柯克”...一起来听吧！
1、地方债审计风暴来袭 各地取消干部休假
据媒体报道，国务院7月26日发特急明电，要对全国政府债审计。审计署暂停所有项目开始培训，当周即开始进驻各省市区。国家审计署网站7月28日发布消息称，“近日，根据国务院要求，审计署将组织全国审计机关对政府性债务进行审计。”本次全国性审计工作将于8月1日起全面展开，全国审计机关将对中央、省、市、县、乡五级政府性债务进行彻底摸底和测评。
湖北统计局副局长叶青称，底特律申请破产10日后，国务院就作了部署，“速度很快，36个地区地方债审计结果，触目惊心”。据悉，目前多地已经取消干部休假，准备应对审计风暴的来袭。
地方政府性债务主要由三部分组成：地方政府负有偿还责任的债务、负有担保责任的债务、其他相关债务。“债务偿还能力”将分析地方政府的四项指标：债务率、偿债率、逾期债务率、借新还旧偿债率。
此次审计署表明将再次对全国地方政府性债务进行“摸底”---现在“摸底”，那证明以前并不是很了解，或者说以前掌握的情况也只是冰山一角。是要好好审计一下，因为这有助于将“隐藏的”地方债风险展现在公众面前。但这里有几个问题：
一：审计署的数字确实准确吗？二：如何处置地方债务？三：谁要负责？所谓“冰冻三尺非一日之寒”，这么多年的积弊，中央、审计部门、纪检部门、央行难道都不清楚？四：这些债务都是如何产生的，有多少钱被拿去干了不该干的份外之事？
国务院此次审计政府债务行动之快前所未有，我们希望：既审必严，既严必究，既究必行。决不能让那些给国家造成损失、给民众福祉造成损害的“假杨白劳”中饱私囊，平安无事一走了之！老百姓需要一个交代。
2、律师申请公开1000亿机场建设费 财政部称涉密
“机场建设费”是但凡坐飞机的乘客必须要掏的一笔费用。2012年其被并入“民航发展基金”，当年4月1日起开始征收民航发展基金，目前国内航线为每人次50元，国际航线为90元。
就此，身为律师的市民王先生算了一笔账：“20多年来，全国各地机场建设费至少征收了1000亿元。”王先生希望了解这笔收费的依据，随即向财政部申请信息公开，遭到拒绝。为此，王先生将财政部起诉至法院。日前，此案开庭审理，财政部代理人称收费标准涉及国家秘密，无法透露，符合《政府信息公开条例》中行政机关不得公开的政府信息相关规定。此案当天并未进行当庭宣判，但看来王先生的愿望已然落空了。
关于何谓“国家秘密”，《中华人民共和国保守国家秘密法》条例是这样阐释的，国家秘密包括下列秘密事项：1、国家事务的重大决策事项。2、国防建设和武装力量活动中的秘密事项。3、外交或外交活动中的秘密事项以及对外承担保密义务的事项。4、国民经济和社会发展中的秘密事项。5、科学技术中的秘密事项。6、维护国家安全活动和追查刑事犯罪中的秘密事项。7、其他经国家保密工作部门确定应当保守的国家秘密事项。
那么，王先生希望公开的1000亿机场建设费征收的依据是什么、这一大笔钱究竟用在了什么地方？真的属于“国家秘密”吗？那么它算是上述条例中的哪一条呢？就算不能给老百姓明示，起码给个框框套一下吧？你们就一句“属于国家秘密”就把咱轻而易举的打发了，客观的法律依据何在？对老百姓起码的知情权尊重何在？
这些年来，民众的法律意识不断增强固然是件好事，但若司法一天不独立，行政诉讼就会永远是半残的制度；没有监管有效的司法体系，信息公开只能是浮云。
3、2013年券商评级红黑榜：23家被降级
标普将欧美等国家或者地区信用评级减个“+”号，全球资本市场都要跟着颤抖。中国证监会每年也对证券公司进行评级，其冲击虽然不像上述评级有飓风般的力量，但是对于证券公司本身却有着切肤的疼痛。
7月12日，证监会公布了2013年证券公司分类评级结果，114家证券公司中，18家公司与母公司合并，参加评价的一共有96家券商。结果显示，23家证券公司降级，24家证券公司升级。与去年相比，平安证券、南京证券和民生证券等23家券商被降级。
对于被降级的券商来说，代价无疑是不低的。首先，分类评级结果下降，将导致其缴纳更多的投资者保护基金。其外，影响创新业务的开展。证监会根据证券公司分类结果，对不同类别证券公司实施区别对待的监管政策，开展创新业务、新设营业部、获得牌照资格等与结果直接挂钩。
这事说白了也很简单：评级不合格就降；违规就查；违法就抓。现在林林总总的基金证券公司更像是个变性的大散户，不仅没起到资本市场“定海神针”风向标的作用，还总充当“搅屎棍子”，让投资者如鲠在喉有苦难言。其实投资者的要求实在不高---只要券商们能够尽量向公平、公开、公正积极靠拢，就感动欣慰得一蹦三丈高了！
所以说，要想纠正这个圈子里的重重怪现象，铲除种种“恶行”，多杀几只鸡给不安分的猴子看---未尝不可。
4、进口车被指价格垄断重灾区 车价国内外差距太悬殊
近期，随着反垄断调查的扩大，进口汽车的问题引起了社会关注。
同一款式的汽车，在中国的售价为何会比在国外高出数倍?一位进口汽车经销商介绍，进口奔驰350汽车在中国内地的报价为139.8万元，而海外零售价在56万元左右。还有的汽车差价更为离谱，如路虎在中国内地报价为118万多元，而海外仅合人民币30多万元；宝马X5在中国内地报价为88万多元，而海外仅合人民币30多万元，差价几乎3倍。
许多年来，国外汽车厂商一直含糊其辞，宣称中国进口汽车税额高导致了售价提高。而据乘用车市场信息联席会秘书长饶达介绍说：“进口汽车需要缴纳三种税，即关税、消费税和增值税，按照我国的税率，排量超过4.0升的进口车按税额最高一档征收，完税后价格增加一倍左右；但绝大多数进口汽车没有到这个排量，纳税低于这一税率，然而它们在中国的销价却高得离谱。”
另据业内人士分析，在国外，一个汽车品牌有很多经销商来经营，充分的市场竞争很难进行价格操纵；而在中国内地，从汽车销售到零配件服务，只有单一的4S店渠道，因而从产品定价、零配件分拨、商务政策全是国外厂商说了算，很容易形成纵向垄断。不仅在销售环节，而且售后维修、保养环节，进口汽车也都是高度垄断的。
再回头看国产自主品牌。1953年7月，中国一汽奠基，标志着新中国汽车工业的起步。到今年恰好整整60年。中国汽车工业60年来风雨之路到今天，几大国企已基本沦为德日美法汽车企业在中国的代工厂，用研发自主品牌争取国家各项政策优惠，实际上是不是也在无形中帮国外汽企用高价格占领中国市场呢？
现在进口汽车价格居高不下，自主品牌生存举步维艰，掰扯来掰扯去，说到底还是咱的实力不够雄厚，底气不足、后劲跟不上啊。啥时候“自己生的孩子”长大成人、靠自己的能力占据自个汽车市场的大片江山，还有进口车什么事啊！那个时候，就让他们一边凉快去吧！
5、戛纳珠宝遭劫损失上亿欧元 创下法国犯罪史纪录
享有“蔚蓝海岸”美名的法国南部度假胜地戛纳以一年一度的国际电影节著称，吸引着来自全世界的影视明星和社会名流，当地一些奢华酒店甚至被媒体戏称为“名人总部”。然而，这个名流聚集的“宝地”也常常成为不法之徒的“狩猎场”。
当地时间7月28日，一名持枪歹徒竟在光天化日之下闯入坐落于“海滨大道”的卡尔顿酒店，劫走一批用于展览的贵重珠宝。法新社最新消息称，该被盗珠宝总价值为1.36亿美元，这起案件可谓是法国历史上涉案金额最大的珠宝劫案。
美联社援引“博物馆保全咨询网”安全专家乔纳森·萨泽诺夫的话称，追回这批珠宝希望渺茫，因为珠宝价值高、体积小、易藏匿、便于销赃。巧合的是，著名悬疑片导演希区柯克在1955年拍摄的《捉贼记》就是在这家酒店取景，该片讲述的也是珠宝窃贼的故事。
法国《费加罗报》称，这起珠宝劫案很容易让人联想到一个恶名昭著的跨国犯罪集团---“粉红豹”盗窃集团。国际刑警组织方面称，“粉红豹”集团曾活跃于欧洲、中东、亚洲以及美国等地，专门盗窃珠宝店和名表店。
估计这个案子又得让法国警方头疼好一阵子了。对好莱坞来说，则是多了一道素材编剧的大餐---要不怎么说，生活的真实远远比戏剧更加复杂和精彩呢！说说看，谁来演这个大盗会更惹眼：汤姆.克鲁斯？布拉德.皮特？约翰尼.德普？还是当红炸子鸡瑞恩·高斯林？各花入各眼，权当是午后甜点，扯扯也就罢了。
主持人：节目最后，咱们也附庸风雅一番，学几个“客气词”：初次见面说“久仰”，好久不见说“久违”。等候客人用“恭候”，客人来到用“光临”。看望别人用“拜访”，与人分别用“告辞”。请人勿送用“留步”，向人祝贺用“恭喜”。陪伴朋友用“奉陪”，中途先走用“失陪”。赞人见解用“高见”，托人办事用“拜托”。请人解答用“请教”，归还原无用“奉还”......这些词用好了，显得您有文化；用不好，丢人可就丢大发了。对了，谦称自己的父亲，一定要用“家父”，可不敢随便称呼什么“令尊”啊！那我就先“告辞”了，明天见！