主持人：欢迎和陆遥一起打开本周的财经人物谱。搜狗公司CEO王小川少年得志，21岁就兼职参与知名网站创建；27岁成为搜狐最年轻的副总裁；32岁开始独当一面......羡慕嫉妒恨的背后，你知道他最在意的是什么、最不放在心上的又是什么吗？他为什么要“好奇的活着”？他的成长之路，真的与众不同；奇瑞汽车董事长、总经理尹同跃深刻反省奇瑞的成与败、总结一路走来的得与失。整日为创新快走还是保守发展而纠结的尹同跃坦率的承认，现在“失眠成灾”，每天睡觉要靠安眠药；江南春的分众传媒高高兴兴的从美国纳斯达克退市，江南春说美国人不懂他，所以不跟他们玩了。那么，江南春的分众还有未来吗？现在赚钱的企业会永远春风得意吗？听江南春的生意经“靠谱”不“靠谱”吧！...
本周第一位上榜人物是搜狗公司CEO王小川。上榜理由：少年得志，后生可畏，看破生死，不念不执。
王小川，搜狗公司CEO，前搜狐高级副总裁、首席技术官。他1978年出生于四川成都，21岁兼职参与中国最大的校园交友网站ChinaRen的创建，27岁成为搜狐最年轻的副总裁，32岁时全面负责搜狗公司的战略规划和运营管理。近年来，王小川带领搜狗快速成长为中国用户量第三的互联网公司，成功地由顶尖技术人才转型为全面的管理者。
王小川可谓“少年得志”，1993年获全国数学联赛一等奖，被保送进成都七中；念高三的时候，获国际奥林匹克信息学竞赛金牌，被保送至清华大学计算机系。“聪明”、“相当有韧性”，这是曾经和他共事过的人对他极普遍的评价。
当王小川带领一批极客做搜索引擎的时候，搜狐并不具备做这件事的技术基因。并且，按照当时王小川的说法是“全世界能做这事的国家，比做核弹的还少。”研发团队以技术为驱动，而搜狐是一家媒体属性的公司，彼此不兼容。不少人质疑这件事难干。但王小川硬是顶着各种困难和压力，带着一帮和他年龄相仿的年轻人，没白没黑的熬啊干啊，愣是把这事给做成了。
“把产品做出来，和运营起来的难度相比简直不是一个量级。”一位初期便待在这个研发团队，与搜狗一同走过来的内部人士感慨。极客容易陷入单一的技术性思维的路径，但王小川很早就“打碎”了自己，首先改变了自己的格局，从技术驱动开始，走向产品，再到管理的线路。除了“坚韧”，熟悉他的人，对他另一个最为普遍的评价是：“这是一个兼容性很强的人。”
在说到搜狗的时候，王小川用了“正直”这个词作为这家公司一直在坚持的价值观。谈到搜狗曾在母体内生存的经历，王小川说与张朝阳过去在工作上并不是没有过争论，他归纳为这不是理念层面上发生的冲突。他同样用“正直”这个词，评价这位相交、共事了10年的老板：“你看，搜狐收购一系列的公司都特别规矩。Charles(张朝阳)做搜狐不是一个追求快速成功的人。”
35岁的王小川如今事业做的也算是风生水起。但相较于同龄人，他觉得自己已经看破了生死：“我不怕死亡，即便现在就死了，对墓碑上怎么刻写也是有交代的。看破生死，老了就幸福，没看破就是自己折磨自己。企业也是，看破之后知道自己的价值，不会苟延残喘，为了守住一个位置，只为了延续你自己，却背离了为消费者创造价值的责任。”
如果一个人以70岁为寿限，35岁正到中年，开始站在生死分界点上思考未来的问题。在这个分界点上，王小川是否已想清楚自己想成为一个什么样的人？王小川对此的回答是“不知道”，但也表示“这是个充满惊奇的探险历程”。
王小川在新浪开了个同名微博，签名是“好奇的活着”。有人十分不解的问王小川，“你明明是搜狐的人，干嘛非要在新浪开个微博，这不是拆自己人的台吗？”王小川回答说：作为一个CEO，多元化的开辟自己的阵地是必要的，局部看这个事情可能不那么完美，但却是唯一正确的。
王小川常挂嘴边的一句话是：“所谓坚持，我觉得有两点：一种是看清楚想要什么，就会持续努力；另一种是“钝感”，不被周围和自己不怎么相关的事情干扰。”
日本作家渡边淳一也多次提到了“钝感”对一个人专心做事、并且得以成功的正面影响之大。不知道王小川是否也是渡边淳一的粉丝呢？看他的微博中的照片，穿着清新时髦又不乏个性，起码可以肯定一点：王小川绝对不是普通人眼中的理科天才或者技术男的普遍形象：比如呆傻迂腐刻板等等之类的词，安在王小川的头上，是绝对不合适的。
本周第二位上榜人物：奇瑞汽车董事长尹同跃。上榜理由：知错就改，善莫大焉。
正遭受转型之痛的奇瑞汽车经过长期准备，于7月26日在上海发布了其战略车型艾瑞泽7。这也是奇瑞全新品牌形象发布后的首款车型，主打A+级车型市场，这一市场也是国内轿车市场最大的细分市场。
在当日的新车发布会上，尹同跃对前几年奇瑞的战略失误进行了反思：“根本原因是我们不够冷静，犯了贪大求全、急于求成的错误，过于追求速度和销量了。”
目前，奇瑞的日子并不好过。对尹同跃而言，奇瑞业绩已然触底。根据麦格理证券对中国汽车工业协会的数据分析，奇瑞2012年汽车销量约为55万辆，较上年下降13%。但竞争对手越发强悍：后来居上的长城汽车几乎以多出奇瑞近10万辆的表现成为新晋的中国自主品牌车企的销量之王。之前的十年，这个头衔只属于奇瑞。
一度作为汽车业的模范生，从卖出第一辆车，到年销量超过30万辆，奇瑞仅花了五年时间，依靠多款明星车型，奇瑞销量一骑绝尘。尹同跃说自己当时就觉得做汽车原来如此简单，赚钱也这么简单，感觉飘飘然了。实际上中间没有过渡期。最终，尹同跃未能延续奇迹。
尹同跃一直在反思自己的企业这些年走过的轨迹，每总结一次，便会得出一些让自己心痛甚至后悔的结论。尹同跃说：“我们过去就像井冈山一个团队，我是井冈山的游击队队长，这些人归我管，管吃喝拉撒睡，我登高一呼这些人都听我的。现在不是这些人都变成海陆空了，而指挥的人并不管所有，需要飞机过来，炮火过来。平台开发团队就组织这些力量。听到别人吵，而这些人却不归我管，这是一个理念转变，是很艰难的事情。”
的确，所有这些都是奇瑞以往所忽略的。如果平台化整合，价格就能更便宜。这种整合包括模块化、标准化和规模化，这些也都是奇瑞急需的。但这些早该已经完成的体系建设和内部改革其实迟迟没有动作，直到出现问题，才意识到严重性。而对尹同跃来说，最棘手的是平息由来已久的内部纷争。创业之初，奇瑞创始人多为合肥工业大学出身且老家在芜湖，或者至少为安徽人。之后奇瑞提升产品走自主研发路线时，这些人的经验和管理水平无法达到现代化的研发、生产、国际合作的要求。尹同跃不得不开始招兵买马。一大批一汽、东风等相关企业的老专家、管理和技术人才此时来到奇瑞。奇瑞内部矛盾亦逐渐转化为“海归派”与“土鳖派”的斗争。很显然，企业要发展，就不能做老好人；不做老好人，势必会得罪人，失去一部分人的信任和支持---这一度让尹同跃很是痛苦。
尽管如此，尹同跃必须要有所选择的同时有所放弃，要做“困兽之斗”。禁锢尹同跃的笼子一部分是伴随着奇瑞的诞生与生俱来的，另一部分是尹同跃自己编织的，还有一部分是内外资车企围攻形成的。
尹同跃说自己面对当下困局无法超脱，只能硬着头皮往前冲。他曾当着老员工的面摔过盘子。新员工也说他思想太落后了，总是对过去念念不忘。他说自己现在睡觉全部靠安眠药。有时候非常累，非常痛苦的时候，那就看看书，看看励志的书。看完书后会有些舒缓，因为觉得好多人比他难多了，有的连命都不要了。
其实尹同跃也没必要给自己那么大的压力，中国汽车工业发展不过60年，奇瑞公司当下的成长也顶多算得上是“童年期”，成年人每天都会犯各种各样的错误，何况小孩子乎？重要的是知道自己错在哪里，就从哪里开始调整和补救。亡羊补牢，为时不晚。抛却私心杂念，只管大步流星向前吧！
本周最后一位上榜的是分众传媒首席执行官江南春。上榜理由：把冰卖给爱斯基摩人，我能。
江南春是个什么样的人？在被资本选中以前，江南春给人留下的更清晰印象是拥有充沛精力和时间的“超级销售员”。---“起初为了客户100万的单子，他是会扑通一声给跪了的那种人。”一位接近他的副总开玩笑说。
实际上，这也是外界对他的普遍印象。一个最早采访过江南春的记者回忆说：“2004年我见到江南春，一个身穿白衬衫的大学生模样的小伙子急匆匆地走到我身边，握手、坐下，马上滔滔不绝。我想，这一定就是能把冰卖给爱斯基摩人的人。”
2003年5月，江南春的分众传媒正式成立；2005年，创立分众传媒仅仅两年，分众就登陆纳斯达克IPO融资1.72亿美元，创造了当时中国企业在纳斯达克融资之最，持分众近40%股票的江南春，此时身价已暴涨至2.72亿美元。据不完全统计，2005年到2008年，分众并购公司数量近60家。
2008年，突如其来的金融危机和央视3.15晚会对“分众无线”违规群发短信业务的曝光，使得分众的股票和业绩一度下滑到历史最低点。分众的股票曾经一度从最高点80美元跌至不足8美元。但江南春是一个经得起“折腾”、也很能“折腾”的人。他用他独有的经营方式和老道的管理手段，很快平复了这场危机。
无论分众能否成为一个伟大的公司，但无法否认分众现在是一个巨大的、赚钱的公司---2012年分众传媒的营收9.275亿美元，净利润为3.33亿美元，创下了近三年业绩的新纪录。
2013年5月末，江南春一手创立的分众传媒以37亿美元金额从纳斯达克成功退市。“这次私有化可以称为亚洲最大的MBO（管理层收购）。”言语间，江南春有种眄视华尔街的自得。退市的原因是江南春始终认为跟美国投资人从来没有达到想要的沟通效果，美国人也不理解他的公司到底是做什么的，甚至一直在抱着否定和怀疑的态度在跟他暧昧不清。这让江南春很不爽，他决定退市，理由是“做生不如做熟”。
除了见客户，江南春现在最喜欢去各地做创业者讲座，去创业公司做培训，在分众当年“创富神话”的驱动下，他俨然成了创业导师。“中国有那么多创业者，那么多创业公司，上不了500强，但同样有做品牌的渴望，我们就是要帮助这样类型的公司，这个巨大的蓝海。”
面对客户，他激情洋溢又周到体贴。甚至会给客户免费培训，无论对方是否在分众投广告。一个笑话是在分众总部等候电梯的时间总是更长，这让他有足够时间给客户演示，这也是分众十年不搬家的原因。
别替江南春担心分众退市之后的路该怎么走---江南春可是浙商。凭着浙江人的精明狡猾，再加上他矢志不渝的那种可以“把冰卖给爱斯基摩人”的劲头，江南春的“分众之梦”，恐怕还会不断地圆满扩大。
主持人：关于“四大俗”的调侃由来已久，曾经的四大俗是：卡地亚的手镯，LV的包，巴博瑞的围巾，大黑貂。如今又出现了新“四大俗”：城里开咖啡馆、辞职去西藏、丽江客栈、骑行318......曾经小清新一般的梦，如今已经变成了大俗，怎么破解？不过真心的说，新四大俗相比老四大俗，从物质层面转向了精神层面；而且现在俗的东西简直俗的“高端大气上档次”，但你得知道，大多数人居然都俗不起啊！说实话，要不是没精力，没经费，没时间，谁不想当个这般的“俗人”潇洒体验一把...小伙伴们，有时间咱们一起去“俗”一把啊！