经济观察网记者 刘俊晶 7月24日下午消息，特斯拉在浙江杭州向当地车主交付首批8辆Model S电动轿车并宣布启用杭州首座超级充电站，这也是国内第6座超级充电站。

“在杭州的进展很快，我们的第二座也在建，大家甚至也有可能在杭州看到第三座特斯拉的超级充电站，而杭州的维修服务中心也将于近期启用。”特斯拉全球副总裁、中国区总裁吴碧瑄在交车仪式上接受经济观察网记者采访时透露。

事实上，充电难题一直是困扰特斯拉在中国市场发展的最大瓶颈之一。此前特斯拉已经在北京和上海建设了共5座超级充电站，目前杭州和深圳的将相继投入使用。

自去年特斯拉入华以来，特斯拉一直试图在国内建构由家用充电+“目的地充电”桩+遍布一线城市的超级充电站构成的特斯拉充电网络。吴碧瑄亦多次表示，特斯拉在华最重要的任务就是推进维修服务中心和超级充电站的建设。

特斯拉全球销售与服务副总裁杰洛姆·古里安(Jerome Guillen)在接受经济观察网记者采访时表示，“特斯拉会遵循中国的电动车充电标准展开业务，但现在国家标准还未出台，作为一家技术驱动的创新公司，特斯拉不能停下脚步。等国家标准出台后，会对特斯拉在中国的相应技术标准作出调整。”

目前，特斯拉所使用的是独立的充电接口标准，这一套标准在交流充电上能实现与国家标准的兼容，但在直流充电上不能兼容。此次是特斯拉首次表态将追随中国的电动车国家充电标准。

特斯拉内部人士透露，2015年底，上海将有5000个目的地充电桩。而超级充电站也将陆续在成都、广州和重庆等地落成。

伴随着充电布局的而逐步完善，特斯拉开始逐渐进入车辆交付密集期。吴碧瑄告诉记者，“昨天我们改革为香港的车主举办了交车仪式，今天下午特斯拉在杭州举办交车仪式，为8位车主交付车辆，明天在深圳也开始即将为车主交付车辆做准备。”