经济观察网 记者 王国信 实习记者 杨金祝 在与国内最大的汽车集团上汽集团联手，打造互联网汽车之后，阿里巴巴的目光放在了打造汽车电商平台上，这一次的合作对象也是该领域老大——广汇汽车服务股份公司（以下简称“广汇汽车”）。

8月19日，广汇汽车与拉里巴巴集团在杭州正式签订了战略合作协议，双方联手打造二手车交易平台计划正式启动。根据协议，双方将发挥各自领域所长，共同打造二手车O2O交易平台，共同创建二手车O2O交易的规范和标准，并将建立长期稳定的业务支持和合作关系。

“线下4S店和线上平台相辅相成，广汇汽车提供货源和鉴定服务，而阿里巴巴则提供渠道。”19日，广汇汽车总裁兼首席执行官李建平告诉经济观察网记者。

记者了解到，此次双方共同打造的二手车交易平台，涵盖售前、售中、售后各个环节的标准、规范和服务。每台二手车的价格也会经过专业的评估师来鉴定，每辆车以成本价起拍，避开中间商户，最终的成交价还是会由淘宝参拍客户来决定。

这种线上线下互动的方式在去的成功之后，阿里巴巴和广汇汽车将利润分成。“阿里将与广汇以二手车为合作起点，共同开启传统汽车营销与现代电子商务合作发展的新局面。”阿里巴巴高层向记者表示。不过，双方没有公布具体的利润分层模式。

相对于利润，此次合作也更具有极强的现实意义，广汇汽车与阿里巴巴的合作除了为两者在业务上进行拓展之外，将给双方登陆资本市场的估值加分。眼下，阿里巴巴正在积极筹备赴美上市，而广汇汽车正在目前正在筹备上市事宜，最终上市时间很可能是第四季度。特别是对广汇汽车而言，其中意义更为巨大。

广汇汽车在规模上已经做到了极致，公开的资料显示，广汇已经连续三年为我国最大的汽车经销商集团，同时也是我国最大的乘用车融资租赁提供商、同时也是最大的二手车交易代理商。2013年，广汇汽车整年的营业收入840亿，新车销量约54.63万台，截至2013年年底，该公司已经经销逾50个乘用车品牌。

不过，广汇也面临着自己的烦恼。虽然规模很大，但是起利润却增长不大。眼下，城市地价、人力资本等成本因素都在上涨，而营业额中最最主要的新车销售利润却在持续下降，广汇也在努力开拓利润点。

以国外成熟市场案例来看，二手车将是未来经销商盈利的重要方向。“到2020年，新车二手车交易比例将为国家二手车交易比例将为1:1。”中国物流与采购联合会会长何黎明向记者表示。在二手车领域，广汇汽车已经推出“广汇”认证二手车”品牌服务及“广汇二手车线上交易平台”。与阿里巴巴进行合作，将使广汇在二手车领域增强竞争力，这将为广汇未来盈利能力加分。

据此前消息，广汇汽车计划下季度在港上市，有传发行25%股份，集资额最高可达100亿元。据悉，目前已通过上市聆讯，承销商包括中金、 高盛、德州太平洋集团等基金。