经济观察网 记者 周和双 作为北京、上海、深圳之外的第四个一线城市，广州市关于新能源汽车补贴政策何时出台一直备受关注。 

10月28日召开的广州市政府常务会议审议通过了《广州市新能源汽车推广应用管理暂行办法》（以下简称《暂行办法》）和《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》，决定按照地方与中央1：1的标准进行补贴，消费者购买进入国家新能源汽车目录的车辆最高可获12万元补贴。此外，暂行办法还要求增加充电桩建设，规定新建建筑按照不低于18%的停车位比例预留充电设施接口。

值得一提的是，《广州市新能源汽车推广应用财政资金管理办法》首次提出，享受补贴的时间为2013年1月1日至2015年12月31日。广州市消费者2013年购买进入国家新能源汽车目录的车辆且之前没有拿到地方补贴的，可以追溯拿到与中央新能源补贴一致的补贴额度。

办法规定，对生产企业在广州市注册的，购置补贴直接拨付给车辆生产企业；生产企业在外地注册的，但在广州市有注册经销企业的，购置补贴拨付给车辆生产企业授权并在广州市注册的经销企业；生产企业在外地注册，且在广州市无注册经销企业的，购置补贴拨付给车辆购置单位。

此前，广州拿出每年12万辆增量牌照的10%用于新能源车型的单独摇号曾经被看做是广州限购政策中的亮点。当时针对于节油率超过20%的混合动力车型也可以参与广州新能源摇号，且市财政每辆补贴1万元。而此次，广州市政府出台地方新能源汽车补贴政策，或将进一步拉热广州的单独摇号池。