辜胜阻：女士们，、先生们，我演讲的题目是《新常态下经济转型的新机遇》。去年有媒体评出十大经济热词，首屈一指的是新常态。什么是新常态？我认为新常态最关键的字是“新”，表明旧的发展方式已经无法延续，老路已经走不通了。我们过去的发展方式，靠“人口红利”，特别是以廉价劳动力为特征的“人口红利”，和“土地红利”，这是一种要素驱动。另一个是2009年我们应对全球金融危机的过程中，靠“投资驱动”，我们这种旧的发展方式已经走到了尽头，我们需要从“要素驱动”、“投资驱动”转向“创新驱动”；第二，速度的变化，过去三十多年经济增长速度接近10%，但这种两位数的高增长不可持续，现在由高速增长转为中高速增长；第三，结构的变化，过去两年产业结构发生了变化，第三产业在GDP中所占的比重已经超过第二产业，对外开放中高水平引进来与大规模走出去正在同步发生；第四，质量的变化，从过去过度重视经济增长速度转向着重经济发展质量和效益。

当前，中国经济转型面临诸多挑战，或者说阵痛，我总结为四个方面，一个是制造业要去产能化，由于我们推进重型工业化，导致钢铁、煤炭、水泥、造船等严重产能过剩；二是金融要去杠杆化，过去城镇化和工业化的过程中，企业和政府的负债已经非常高；三是房地产要去泡沫化；四是环境要去污染化。

我们看看GDP增长速度，现在还是在合理区间，大家看这条线（见PPT），是比较平稳的，但是我们要防止经济增长速度急剧的下降，李克强总理在达沃斯讲话中说我们不会硬着陆，就是要防止经济急剧下行。我们的就业基本稳定，去年的增长目标是1000万人，实际的城镇新增就业是1300万，。我们也要看到挑战，固定资产投资增速明显放缓，尤其是房地产的增速，房地产是经济增长“三驾马车”中间投资这驾马车非常重要的引擎。我们的经济增长有挑战的同时。也有机遇，我总结在新常态下六大发展机遇，这与汽车产业发展息息相关：一是人口的城镇化机遇，城镇化进程会创造巨大的投资需求和消费需求，大家知道城镇化涉及到住和行，行就是跟我们的车相联系。二是经济服务化机遇，消费升级将创造公共性服务、消费性服务和生产性服务的巨大发展空间。三是发展低碳化机遇，资源环境瓶颈压力加剧，新兴产业勃发、消费者环保意识增强都将创造绿色低碳经济机遇。我们必须走向绿色低碳发展，比如说新能源汽车越来越普及。四是产业高端化机遇，包括危机倒逼机制、发展模式转型的推动、人才机遇等。我们处于产业价值链的低端，如何从低端走向中高端，就涉及到产业的转型升级。五是社会信息化机遇，包括电子商务拓展、企业信息化、智慧城市建设、互联网金融等，刚才和文总编讨论我们有哪些机遇，我认为过去的一年中我们最大的机遇，就是新一轮创业创新浪潮在形成，其中非常重要的是互联网创业创新，我们现在已经进入了互联网创业创新的3.0时代，所以，电子商务的拓展、企业的信息化、互联网金融等，正在改变着我们很多产业。六是经营国际化机遇，包括企业海外拓展、全球化推进以及自由贸易区等。

一是人口城镇化。新型城镇化的产业机遇，我刚才讲了住和行的方面，特别是“行”给汽车产业带来了机遇，中国的城镇化率已经达到了54.77%，全球水平是50%。十二五规划的城镇化目标是52%，我们超额提前完成任务。在人口城镇化方面，需要优化经济发展空间格局与推进城市群建设。我国当前重点实施三大战略，包括“一带一路”发展战略，长江经济带发展战略，京津冀协同发展战略。国家发改委提出了要打造20个城市群，这会给我们的车市带来商机。20个城市群分为三类，包括重点建设五大国家级城市群，稳步建设九大区域性城市，引导培育六大地区性城市群。这是中国的20城市群的区域分布。世界上有六大城市群，现在讲全球经济的竞争，不仅体现在产业方面，更重要的是体现在城市群的竞争力上，中国已有包括长三角、珠三角、京津冀在内的三大国家级城市群，现在国家在三大城市群的基础上提出了建设五大国家级城市群，增加了长江中游城市群、成渝城市群，涵盖了东部、，中部和西部。城市群将成为城镇化的主体形态和主平台。据国家开发银行预测，我国城镇化未来3年将产生25万亿的投融资需求，财政部预测了，城镇化，特别是新型城镇化规划的落地，投融资需求是40多万亿。所以我们讲城镇化跟汽车市场是紧密相连的。

二是经济服务化。世界银行预测，未来中国二十年，我们的城镇化率会从50%上升到70%，服务业的比重从40%以上提升到60%以上，一个是社会结构的转变，一个是产业结构的转变，将会对产业的发展包括汽车产业的发展带来机遇。，传统的产业面临挑战，需要有一些新的增长点，包括养老，医疗卫生，文化，物流业，电子商务等领域。

三是发展低碳化。习总书记在经济工作会议上讲到新常态有九个方面的特征时强调，我国环境的承载能力已经达到或者接近上限，我们正面临一个远比制造业增长放缓，或者房地产泡沫更加严重的问题，就是水的问题。北京的人均水资源只有100方，不到全国平均水平的1/20，全球的1/80。现在通过南水北调可以为每个人增加50多方，也就是增加50%，来缓解北京的水资源危机。同时，由于地上水不够，地下水严重超采，沉降区严重威胁到北京市的发展。京津冀地区的水安全形势非常严峻，水环境严重污染，水生态严重受损，水量少和水污染并存。这种情况下中央政府正在制定“水十条”，去年修订了《大气污染防治法》，今年会制定“水十条”，治霾本身是一个挑战，同时也会带来很多商机，所以说节能环保产业发展空间巨大。

四是产业高端化。我们要把产业链，创新链，资金链联动，中国经济要向中高端迈进，根本的出路在创新。通过创新使我国企业从价值链和产业链的低端走向中高端。我国应在大力发展战略性新兴产业的同时，加快传统产业优化升级，为企业真正成为创新主体创造优质环境。

五是社会信息化。包括电子商务拓展、企业信息化、智慧城市建设、互联网金融等。互联网已改变了报纸、电信、书籍、航空等多个领域，今后，互联网将改变城市、企业、金融等诸多领域。智慧城市是信息化、工业化、城镇化的深度融合。目前，智慧城市正在呈现出爆发式增长的态势。工信部《2014年ICT深度报告》中提到，目前，100%副省级以上城市、89%的地级及以上城市（241个）、47%的县级及以上城市（51个）在推进智慧城市建设。有互联网金融，互联网金融是互联网技术与金融行业深度融合的结果，目前“互联网金融”有两大趋向，一个是“金融的互联网化”，一个是“互联网的金融化”。互联网金融的生命力在于低成本优势、大数据优势和平台优势，能有效实现风险的识别和控制。比如，阿里单笔信贷操作成本为2.3元，审批时间一般仅需几天。

六是经营国际化。“新常态”下企业只有三条路，向上走，创新转型，向外走，海外扩张，如果不能向下向外，就会逆水行舟被淘汰。包括企业海外拓展、全球化推进以及自由贸易区等。当前，中国国际化战略转型需要实现从产品国际化走向企业国际化，从商品输出大国走向资本输出大国，从“中国制造”走向“中国所有”、从出口导向转向投资立国、从大多数产品贴牌生产转向品牌创新，从低层次国际分工战略走向高层次国际运营战略，从世界工厂“打工者”向全球资源“整合者”转变。习近平总书记指出，对外开放未来五年，中国进口商品累计将超过10万亿美元，出境旅游等人数将超过5亿人次。未来十年，中国对外投资将达1.25万亿美元。

2014年我国汽车销量增长12.4%，在金砖四国中间，其他的都是负增长，俄罗斯负增长11.6%，巴西负增长10.9%，从中可以看到中国的汽车销量是一枝独秀。而且不仅是销量，2014年1-11月份，在41个工业大类行业中，汽车制造业利润总额增长16.7%，排在计算机，通信，电力和热力后面。城市群的建设和发展，区域经济，特别是刚才讲到三大战略，新丝绸之路经济带，长江经济带和京津冀城市群的发展，会为汽车市场带来无限的商机。未来三四线城市以及广大农村地区是我国汽车行业，尤其是汽车自主品牌的重大机遇。新能源汽车在过去一年同比增长5倍，这就是汽车行业的“发展低碳化”机遇。

经济转型中的四大阵痛决定了我国正面临着前所未有的经济下行压力。如何稳增长，我认为，当前稳增长是非常重要的，只有稳增长，保就业，才能更好地调结构、促改革。不仅要稳GDP增长，汽车行业也要稳增长。稳增长要微刺激，而非09年的强刺激；要靠民间投资而非公共投资，要靠改革红利而非土地红利，过去的城镇化主要是依靠土地，我们在新一轮的新常态下的经济发展中更多的靠改革红利；要靠服务消费，要靠区域经济发展，靠城市群建设。稳增长的药方是“中药”而非“西药”，“西药”是大规模的用强心针式的强刺激，有副作用；“中药”是多味药组合，副作用相对西药是比较小的。区域经济，特别是城镇化的过程中，车市是满足人们“行”的需求方面大有作为。区域经济的发展和城市群的建设会为使百姓 “行”的需求得到进一步释放。我的演讲就到这里，谢谢大家。