经济观察网 记者 沈怡然 中航工业集团旗下上市公司中航飞机出现高层人士离职潮。2016年10月14日，公司公告称董事罗群辉离职，这是自2015年来公司第8位企业要职人员离职。

据公司公告显示，自2015年10月开始，共有1名董事长、5名董事及2名高管离职。其中离职董事长为方玉峰，后安排刘选民上任。董事包括姜伟、唐军、王智林、戴亚隆和罗群辉，高管包括总设计师唐长红和总工程师何胜强。离职潮集中在2016年2月后，以董事长方玉峰离职为首，而离职高层中，有4名高管持有公司股票，其中每人持有数量不超2200股。

在离职潮之前，企业曾出现一波股东增持潮。据公司公告显示，自2015年7月出现近20天内出现多次增持，包括公司前三大股东以及8名高层人员。其中2名高层在增持后加入了随后的离职潮。

从公开财务数据来看，公司近年业绩平稳。2015年来，营业收入及利润增速保持在13％左右，至2016年上半年营收平稳，且公司航空产品交付情况较好，净利润实现172%高增速。

记者就高层离职原因以邮件形式向公司董秘询问，截至发稿时间，对方未回复。而多券商在分析中提到军工资产重组趋势。“军品资产注入成为军工集团下属上市公司的重要投资看点，目前中航工业集团旗下a股上市公司22家，总市值达5000亿”，广发军工认为。而中信证券分析，综合考虑集团下属各上市公司情况，中航飞机作为防务资产整合平台概率较大。