岳和平

2017年上半年，中国乘用车市场销量微增且增幅低于预期。而东风日产销量不仅远高于行业增幅，还正式向未来五年挑战合资品牌TOP3的发展目标发起冲锋。

根据最新出炉的东风日产销量数据显示，1-6月，东风日产终端销售477917辆（含进口车），同比增长6.1%，批发销售474978辆（含进口车），同比增长11.4%，远高于行业整体增幅。在轿车领域，被誉为“家轿之王”的东风日产轩逸继续保持月均3万台的势头，上半年累计销售近18万辆，成为东风日产销量的重要支撑；而由逍客、奇骏、楼兰组成的SUV阵营，上半年累计终端销量16.33万辆，同比增长5.2%，占总销量的34.2%。其中逍客和奇骏自产品升级后，连续4个月销量破万。此外，动感组合骐达、西玛以及蓝鸟三款车型，上半年累计终端零售59046辆，同比实现增长13%，将成为新的增长点。

东风日产的车型在市场状况低迷时为何仍能保持很好的竞争力？在外界看来，年轻化产品布局初现成效，以及全价值链智能升级，是东风日产在市场上取得稳健表现的主要原因。

随着东风日产YOUNG　NISSAN　3.0战略的推进，东风日产的产品阵容也在进一步丰富和强化。在东风日产乘用车公司市场销售总部副总部长陈昊看来，将于7月18日正式上市销售的东风日产劲客，不仅填补了企业在小型SUV领域的空白，还是东风日产布局YOUNG　NISSAN　3.0的重要产品举措。

在最为消费者关注的智能科技方面，东风日产的推广应用力度正在加大。首先，NISSAN　i-SAFETY智能主动安全系统在主力在售车型上实现100%配备，甚至已经覆盖到劲客这款预售价仅为10-14万的小型SUV上，而此前，这款配置一般只出现在中高级车型上。此外，4×4-i智能全模式四驱系统也在途乐、楼兰、奇骏等车型上装备。

在智能动力方面，东风日产已经引入智能油电混合动力、智能机械增压系统等领先动力技术。目前，混合动力与机械增压已经在全新楼兰上实现配备。未来，东风日产还将在新能源领域布局，逐步导入纯电动车，实现真正的“零排放”。

在智能互联方面，东风日产将在现有的CarPlay手机智能互联基础上，继续在重点车型上导入新一代智能互联系统，全面实现汽车的互联化升级，赋予汽车真正的互联网属性，达成人与车的“零距离”交互。

这还不止，东风日产还对体验平台进行智能升级，已建成的50家日产智行科技体验馆，为年轻人带来沉浸式互动体验，让品牌与消费者更近距离的接触。

正是基于以上因素，上半年，东风日产在稳健中实现近48万台的销量，让年初提出的2017年全年实现终端销售108万辆（同比增长8%），批发106万辆（同比增长6%）的目标，有了实现的可能。接下来，为了实现5年挑战合资品牌TOP3市场地位的目标，东风日产将进一步发力。

未来，在产品布局方面，东风日产计划未来5年共导入10款以上新产品，其中包括纯电动车；在网点铺设方面，到2022年，东风日产将通过加快渠道布局和下沉，实现全国城市100%的覆盖率；在服务质量上，东风日产将通过全球新标准样板店的全面推行，到2022年实现全部专营店的新标准升级，并在核心大城市建设品牌体验中心，以更加完备的设施、更加全面的服务,为消费者提供更加贴心、优质的购车体验。