经济观察报 岳雅风/文

用“扬眉吐气”四个字来形容一汽马自达的心情或许十分贴切。今年1-7月份，一汽马自达总体销量达到了67838辆，同比去年增长77%。其中CX-4总销量达到了38570辆，月均超过5500辆，占一汽马自达1-7月销量的56.8%，是当之无愧的主力车型。一汽马自达今年设定的销量目标也达到了12万辆，同比增长高达30%。

从2016年开始，一汽马自达开始大刀阔斧的进行改革，其市场层面也逐渐进入正轨。时年，马自达一方面精简产品线，打造明星产品，一方面进行营销改革，打造品牌属性。在引入两款新产品的同时，一汽马自达也进行了一次大胆的改革：一次性砍掉四款老产品，CX-7、Maz-da6、Mazda8以及睿翼，只保留CX-4、阿特兹两款产品。

其中，马自达CX-4可谓一汽马自达的逆袭之作。自CX-4去年上市后，一汽马自达即开启了逆袭之路。在初试小成后，一汽马自达显然对这款车型寄予了更多的希望，并借势在成都车展推出了2018款CX-4车型。尽管只是小改款，但为销量增长加码自然是其愿景。

一汽马自达汽车销售有限公司副总经理郭德强颇为自信地告诉记者，CX-4　2.5L车型是最能代表轿跑SUV产品特点的车型，此次改款升级最为丰富，综合价值提升近2万——但在价值提升的同时，价格却不会变化。“价格保持不变，是基于我们坚持的价值营销。就是为了给消费者提供高价值的产品，而不仅仅靠低价格吸引客户。一汽马自达要为消费者提供能够满足其时代需求的产品，并不断进步。为消费者提供真正的实惠。”郭德强如此解释保持价格不变的初衷。

在车市微增的大趋势下，一汽马自达显然期望通过产品力的增强与不变的价格，继续巩固其明星车型在SUV细分市场的持续竞争力。此外，一汽马自达针对CX-4用户年轻化这一特性，还为新款车型推出了购车优惠金融政策。消费者购买2018款CX-4可享受50%首付、18期免息金融政策，同时还将享有5年10桶免费的全合成机油特权。针对置换客户，还将提供最高8000元的置换补贴。

值得注意的是，一汽马自达还宣布未来将引进MX-5　RF　GT2.0AT版本，该车型2018年正式上市销售。作为一款限量版车型，一汽马自达对其亦抱厚望。“CX-4代表了最新最先进的马自达，MX-5　RF代表了最纯粹的马自达，阿特兹则作为马自达旗舰，三款车型将构筑起一汽马自达的三驾马车，推动一汽马自达再向上。”郭德强如是说。

另外，一汽马自达也把2017年定义为“向上”的第一年，具体包含三个方面：第一个是品牌特点向上，第二个是细分市场向上，第三个是消费体验向上。

访谈

经济观察报：CX-4作为一汽马自达最重要的支柱产品，这次升级之后，在市场层面你们有何期待？

郭德强：CX-4是3.0时代的SUV，我们希望通过2018款的升级，进一步强化其轿跑SUV的属性，满足消费者对于SUV的真实需求。CX-4的目标是崇尚求新、探索、挑战、自由的人群。2018款CX-4在科技技术和装备方面大幅升级，满足了CX-4目标客群对SUV科技领先性的要求。

经济观察报：2018款CX-4有2万元的价值升级，但价格保持不变，这是基于什么考虑？

郭德强：价值源自产品升级变化大，高科技升级达到22项，引进马自达先进的科技装备，与世界接轨。保证了技术上的领先性和SUV领域的领先性。价格保持不变，就是基于我们坚持的价值营销。就是为了给消费者提供高价值的产品，而不仅仅靠低价格吸引客户。一汽马自达要为消费者提供能够满足其时代需求的产品，并不断进步。