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【报告称2023年全球5G用户突破10亿 逾一半在中国】 CNBC称,调研公司CCS Insight周三发布报告称,下一代移动通信技术5G将于2020年到位,2023年全球5G用户数量将超过10亿,而中国将占到一半以上。到2025年,全球5G用户数量将突破25亿。
CCS Insight副总裁玛丽娜-科特切维亚(Marina Koytcheva)表示:“得益于政府支持、华为等本土厂商的崛起,以及中国消费者升级到4G的惊人速度,中国将主导全球5G市场。”
CCS Insight还表示,5G的腾飞速度将超过以往任何一代移动通信技术。当前,美国、韩国和日本等正竞相推出全球首个商业化5G网络。
到目前为止,一些5G技术规范尚未在全球范围内达成共识,因此该技术仍存在一些不确定因素。例如,网络运营商如何以及怎样部署大量的新基站,缺乏清晰的商业案例,以及消费者是否愿意升级手机以支持5G网络等。
虽然如此,一些科技公司已在5G领域取得进展。例如,高通公司昨日宣布,已成功基于一款面向移动终端的5G调制解调器芯片组实现5G数据连接,并展示首个面向全新一代蜂窝连接的5G智能手机参考设计。
在测试中,5G的下载速度达到1000 Mbps,这意味着用户在12秒内可下载一部两小时的高清电影。此外,5G在无人驾驶汽车等领域也将得到广泛应用。
阅读原文:报告称2023年全球5G用户突破10亿 逾一半在中国
http://tech.sina.com.cn/t/2017-10-19/doc-ifymzqpq2243161.shtml?cre=tianyi&mod=pctech&loc=1&r=25&doct=0&rfunc=97&tj=none&tr=25
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【特斯拉CEO马斯克干起了卖帽子的副业:已卖出4000顶】TechWeb报道 10月19日消息,特斯拉CEO马斯克常常在自己的推特账号上发一些好玩的言论,比如号召“刺头”股东去买福特公司的股票,和做空特斯拉的人斗嘴等等。这两天,马斯克干起了买帽子的副业。
马斯克于今年初成立了“无聊公司”(The Boring Company),因为他快被堵车逼疯了,打算造一台挖掘机开始挖隧道。英文boring有“挖掘”和“无聊”两种意思,因此马斯克也借“The Boring Company”自嘲要开一家“无聊的公司”。
不过,马斯克心血来潮,让旗下挖掘公司干起了卖帽子的副业,售价20美元。还号称这是世界上“最无聊的帽子”。
马斯克今天还宣布,已经售出大约4000个帽子,还表示会送一顶帽子给买到第5000个帽子的人。
当然这只是“无聊公司”的一个小小副业。“无聊公司”主业是建地下超级高铁。
马斯克今年7月宣布,“无聊公司”已获得美国政府的口头同意,可以建造地下超级高铁(Hyperloop)。马斯克称,“无聊公司”将建设一条连接纽约、费城、巴尔的摩和华盛顿特区的地下超级高铁,建成之后,人们从纽约到华盛顿只需要29分钟。
马斯克很看好地下隧道,此前曾表示,“隧道很好,隧道其实就是在地底下挖个洞,没那么复杂。如果能在城市地下不同深度建造隧道,就可以大大缓解交通压力;对于高密度城市来说,可能建30层地下隧道就能完全解决交通拥堵问题。所以我强烈建议建造隧道。”
阅读原文:特斯拉CEO马斯克干起了卖帽子的副业:已卖出4000顶
http://tech.qq.com/a/20171019/024875.htm
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【顶级智库测算:自动驾驶领域投资已经超800亿美元】美国智库布鲁金斯学会在最新的报告中指出,2014年至2017年之间,自动驾驶汽车领域的投资总超过800亿美元。尤其是2016年以来,投资速度大幅加快。
根据目前的趋势可以预测,2018年的投资数额将更加庞大。
研究人员收集了包括投资、合作和收购在内的超过160个交易,鉴于资料有限,他们估计,真正的投资额要比统计数据多得多。
不过,最让他们印象深刻的不是投资总额,而是投资增速。报告发现,过去两年自动驾驶领域投资快速增长。
根据布鲁金斯学会的整理,2015年自动驾驶领域的主要投资、合作或收购有3起,2016年大幅增加到12起。截止6月,2017年的主要投资已经有9起。
不仅是苹果、英特尔这些科技、芯片企业,包括福特、梅赛德斯奔驰在内的许多主要汽车制造商也都已经加入了这个新兴市场的竞争。
比如福特向初创公司ArgoAI投资10亿美元;风险投资公司Andreessen Horowitz投资了先进地图、驾驶辅助系统;芯片制造商英伟达(Nvidia)在2016年投资了开发全自动驾驶车辆的Optimus Ride;投资公司Comet Labs 还用一张图告诉投资者无人驾驶产业链中最该关注的263家初创公司。
报告还发现,自动驾驶技术的投资覆盖了3大洲,目前主要集中在美国,中国、德国、以色列和英国也有相当数量的投资。
从投资领域来看,分布也十分广泛,覆盖了整个产业链。
自动驾驶领域包括了车载传感器、自动驾驶技术、智能制造、汽车通信等各个领域。不过,各个技术的投资数量和总额有很大的区别。
阅读原文:顶级智库测算:自动驾驶领域投资已经超800亿美元
https://wallstreetcn.com/articles/3035769
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【日媒剖析神户制钢造假根源:为维持企业成功假象】日媒称,神户制钢篡改产品数据的丑闻给日本社会带来很大的震动,同时也给日本视为“立国之本”的制造业的声誉一记猛烈打击。
据《日本经济新闻》网站10月13日报道,神户制钢原是家口碑很好的企业,形象很不错。再加上它的产品是金属,是制造业所需的基本材料,涉及的范围特别广。这些因素都放大了这次事件的影响结果。虽然神钢事件属于一个个案,但是它尖锐地反映了日本企业和日本社会的很多共性问题,带有普遍意义。
报道称,日本社会包括企业的职业道德在内,这些年在走下坡路,有的地方甚至出现了滑坡现象。只不过原来的水准比较高,使得所出现的走下坡路现象不那么惊心动魄,从而没有及时引起人们的警觉。
报道分析认为,这次神钢事件的“重症”之一就是长期的集体造假。事实已判明这次所暴露的神户制钢造假问题并不是一次偶发性的问题。包括管理层在内的员工集体参与的数据造假已持续多年,并得到很多员工的默认。连神钢高层管理人员也不得不公开承认篡改数据并非个别人所为,而是获得了管理层默许,是公司整体性问题。可见,日本制造业一向引以为豪的企业自律、自净、自我纠偏能力正在受到严峻考验。
报道称,从被吹捧为“日本第一”到持续20多年的经济低迷,这些严峻的现实沉重地打击着日本国民的士气。自1992年泡沫经济破灭后,日本经历了“失去的20年”。在这段漫长的时间里,日本人的工资几乎没有上涨,生活水准却在下降。因此,企业内部普遍出现员工士气低落、职业道德下降的现象。员工的责任感和“热爱公司”的精神,已经大大不如以前了。于是,很多以前没有出现的问题现在就很自然地出现了。
报道认为,在这样的背景下,维持企业和产品的成功形象对许多企业来说,成了一个必须要达到的目标。所以,无论是产品质量的数据造假,还是反映企业盈亏的财务数据造假,共同点都是为了制造一个成功的假象。
阅读原文:日媒剖析神户制钢造假根源:为维持企业成功假象
http://finance.qq.com/a/20171015/001987.htm
(以上内容整理自腾讯财经等)
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