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未来用户突破20亿,ofo创始人戴威现身APEC给自己定下个小目标

2017-11-09 17:47

11月6日-10日,亚太经济合作组织(APEC)2017领导人周在越南岘港市举行,本届主题是“打造全新动力,开创共享未来”。ofo小黄车创始人兼CEO戴威受邀出席并发表演讲,向来自21个成员经济体的领导人、政府高官及工商界领袖诠释共享经济的魅力,传递环保、平等、信任的理念。

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戴威表示,未来ofo希望为全球20亿用户提供无差别服务。 

“我相信ofo正在帮助全人类建立一个“共享”的未来。共享单车只是一个开始。”戴威说,期待着有一天,人们能更加享受先进技术所带来的更好的生活,技术能够使人们的生活更幸福、更健康。

以下是戴威的演讲全文:

大家好,我是戴威,我是ofo小黄车的创始人和CEO,我爱自行车。

我非常喜欢骑行,也喜欢自行车,ofo有世界上数量最多的小黄车,就像这辆。

你们知道吗?我喜欢与人分享,因为我坚信,当我们与人分享的时候,生活就会变得更美好。有人收藏红酒、邮票或是珍贵的书籍。大多数人收藏是为了私享,而ofo是为了分享而收藏。

ofo每天分享自行车3200万次,通过分享,人们一天24小时的出行生活被改变。

今天,我将与大家分享我们的故事。

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自行车是一个伟大的发明。对中国人而言,自行车是我们文化、传统和价值观非常重要的一部分。自行车承载着普通中国人实现梦想的历程。小时候,我们的父母为了拥有一辆结实、可靠的自行车而努力工作。我是90年代出生的孩子。那个时候,买一辆自行车,意味着全家积攒两个月的工资。当我们看着父母骑车去上班,内心骄傲又喜悦。一辆单车承载的是全家人对美好新生活的期盼。

过去30年,中国改革开放带来了天翻地覆的变化,中国城市化进程突飞猛进。城市交通基础设施网络日趋庞大的今天,我们与出行的关系也悄然发生了变化。随之而来的是一系列问题,城市发展开始困扰我们,交通拥堵、污染等一系列问题让我们感到沮丧。这些困扰让我们可支配的时间越来越少,人与人的关系、人与城市的关系变得紧张。

针对这些问题,我开始思考,自行车会不会是一种解决方案。自行车诞生至今已有近200年历史。期间经历了多次迭代,但形态和功能大同小异,这证明了它的经典以及对人类出行的价值。

     但是骑自行车也有相应的麻烦。我上大学时候就丢了5辆自行车,我朋友中还有丢7辆的。所以,让每一个人都拥有一辆自行车是不方便和不现实的。

为了解决这些问题,ofo因此而成立。我们在北京大学开始试水, 并不断努力,优化我们的服务,让我们的城市一天天变得好一点,更好一点。

让我来给大家讲述一个故事,这个故事让我感到信心满怀,坚信我们正在从事的事业是正确的选择。故事的主人公是美国作家Peter Hessler,在他的纪实文学作品《江城》(River Town)中描述了这样一段场景:

1997年,中国的内陆城市成都,当地人把“内置英特尔处理器”几个字写在自行车车架、挡泥板上,作为一种流行元素。当然,那些人并不知道英特尔处理器为何物,有什么用,他们所知道的仅仅是它代表着先进、尖端、国际化,这些是他们所渴望和向往的。

然而20年后,ofo让这个场景成为了现实。

今天,ofo让自行车拥有了思考和沟通的能力,我们把智能芯片置于车内,让这些单车拥有了定位、控制和数据传输的功能。如今,我们和全球顶尖的技术公司、GPS服务供应商开展合作,他们提供智能芯片。装有智能芯片的单车遍布全球17个国家,为2亿用户提供出行服务。

在创立初期,我们很惊喜地发现用户数量在快速增长,而越来越多ofo用户也在享受着我们的服务带给他们的便捷出行体验。但随之而来也产生一些问题,比如有人会把共享单车据为己有,上私锁等行为偶有发生。

即便如此,我们仍然相信共享使生活更美好。我们认为人们不在乎是否拥有一辆车,更重要的是能够在有需要时得到相应的出行服务。因此我们尝试增加共享单车的供给,当人们随时随地都能找到能骑的车辆的时候,私占等行为也逐渐消失了。

还有一件让我们特别兴奋的事,就是我们看到很多人自发走上街头,维护共享单车,他们被称为“单车猎人”,这其中不乏一些还在读书的高中生。这些自发的友善行为,让我深有感触,ofo让人们重拾和重建对社会的责任感,这也是为什么我觉得共享能让生活更美好的原因之一。

我们正在改变人们的日常出行。

我们正在改善环境,提高人们的健康水平,改造人们的生活方式。

在每一个你需要骑行的角落,我们都提供出行服务。

无论是建筑工人还是CBD职场白领,他们的出行权利同样重要。这让我想起了一个故事,我清晰地记得当时的情景,因为那一次我见证了ofo的力量。在城市高速的发展中,每一个人都有应当有权利享受城市发展所带来的福利。

我当时身处首都北京CBD核心区,形形色色的人在这里为梦想打拼和奋斗。我看到,无论是职场白领还是建筑工人,他们都在骑行ofo小黄车。这一场景让我感到欣慰,这也是激励我们不断前行的原因。

看到ofo如此广阔而不同的用户群体后,我问了自己一个问题,有哪些物品是所有人类都可以平等享有的?

时间、水和空气。

如今,因为共享经济,因为ofo,平等出行成也为可能。我们觉得,不应该有人因为身份或者其他问题而享受不到同等质量的服务。为人们提供无差别的服务,这是ofo始终坚持的理念。

建筑工人骑ofo,可以更快地吃上热乎的饭菜。

学生骑上ofo穿梭在校园里,不必再为上课迟到而烦恼。

职场白领骑上ofo,往返于办公室和健身房,往返于他们城郊的房子和地铁站之间。

ofo还促成了人们理念上的转变。我亲眼见证了一位老校友的变化,他已经有20年没有骑过车了。但当他尝试着骑上一辆ofo小黄车时,他的想法发生了改变,现在他成为了一名非常积极的共享单车大使,他告诉他的孩子和朋友,多骑车,少开车。

随着越来越多人加入到这个队伍中,蓝天正在在逐渐回归城市。研究发现,因为共享单车的普及,中国的一些大城市比如北京和深圳,交通拥堵情况在第二、三季度都有了明显改善。此外,在北京和上海,因为越来越多的人选择自行车出行,油耗也有所下降。

在用户与企业的不断沟通磨合中,共享单车行业正在不断成熟。用户对出行越来越高的需求,促使我们的产品和服务不断得到改善。通过分享让世界更美好,是ofo的目标。

我们现在有2亿用户,就已经看到了如此巨大的变化,然而我们认为这仅仅只是开始。共享经济潜力巨大,甚至能够撬动这个时代。未来,ofo希望能为全球20亿用户提供无差别服务,并且希望这些积极的变化能够进一步推广。

与此同时,这一商业模式和趋势也在走向全球,共享单车正在海外掀起热潮。 正如ofo的logo一样,我们的服务也是简洁、直观和友好的。不管你在哪个国家,说什么语言,都不需要太多障碍,就能理解如何使用一辆ofo小黄车。

正如今年APEC的主题一样,我相信ofo正在帮助全人类建立一个“共享”的未来。共享单车只是一个开始。Airbnb成立于2009年,ofo成立于2014年。未来20到30年中,越来越多的共享企业将出现,并将给我们的生活带来更积极的影响。

共享经济不仅仅和技术相关,它还关乎人类命运共同体。我们这一代人是随着科技成长起来的,互联网和智能手机嵌入了我们的生活。但我们不应该让科技夺走我们的生活,我坚信科技应该以无形的方式使我们的生活变得更好。

我期待着有一天,下一代能享受先进技术所带来的更好的生活,技术能够真正使人们的生活更幸福、更健康。

我相信共享让生活更美好。感谢大家。