张堂堂/文

在全球瞩目之下，奇瑞捷豹路虎汽车有限公司（下简称“奇瑞捷豹路虎”）旗下全球首发新车——全新捷豹E-PACE驾到。打破此前合资公司车型大多“先进口，后国产”的形式，全新捷豹E-PACE成为奇瑞捷豹路虎旗下首款发布后直接国产的车型，将于年内上市。

全新捷豹E-PACE的直接国产背后，意义深远。

于产品层面，全新捷豹E-PACE将源自捷豹F-TYPE跑车的鲜明设计语言落实于量产车型之上，于年内上市。也就是说，全新捷豹E-PACE真正地将动感设计、卓越性能、高效互联科技与日常实用性交相融合。这意味着捷豹品牌于豪华车阵营中，领先布局轿跑SUV市场。

其次，E-PACE的到位兑现了奇瑞捷豹路虎“三年五款车型”承诺，与其它豪华品牌相较，实现了更快的产品布局效率。新车型联手此前上市的路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL和捷豹XEL四款车型，呈现了更为完善的产品阵容。深入国产化深水区，不仅标志着奇瑞捷豹路虎为捷豹和路虎品牌全球布局和本土化提供了坚实支撑；也意味着更多中国消费者可以以更高的性价比享受到捷豹品牌的纯正英伦体验。

更为重要的是，全新捷豹E-PACE将于奇瑞捷豹路虎常熟制造基地生产下线，是二期投产的首款车型。

2018年是奇瑞捷豹路虎的第二个五年规划的开局之年，也是奇瑞捷豹路虎进入行业全面竞争的一年。全新的起点之上，奇瑞捷豹路虎必将以不断强大的综合实力，提升其在中国豪华汽车市场的地位。

本土化拓局

作为捷豹PACE家族最“年轻”的成员，全新捷豹E-PACE定位于豪华轿跑SUV，强调独特设计语言、运动性能与实用性。

设计层面，车型采用诸多源于赛道的设计灵感，比如雕塑般的引擎盖设计、急速下滑的车顶设计等。性能上，运动化调校的底盘结构、智能四驱系统、“沃德十佳”全新Ingenium　2.0升四缸发动机以及可调动态模式和自适应动态系统两项技术，赋予捷豹全新E-PACE　非常棒的运动性能。感应式尾门和容积达8.5升的中央扶手提供更大储物空间，提升实用性。除此之外，为了满足年轻消费者对移动互联的需求，捷豹E-PACE提供丰富的解决方案：12伏电源和USB接口等配置将保证旅行时刻互联。其目标消费人群，定位于年轻一代消费者，对座驾的要求是设计感、豪华质感和个性独特。

在业界看来，奇瑞捷豹路虎此时国产导入全新捷豹E-PACE，目标十分明确，在A级豪华轿跑SUV细分市场布下重兵，从而获得更高销量和市场份额。数据显示，预计到2025年，A级豪华SUV的市场份额将由2017年的12.6%增长为14.4%，是增势潜力巨大的细分市场之一。

全新捷豹E-PACE在全球首发后，将以国产形式直接在中国上市。目前奇瑞捷豹路虎常熟生产基地二期产能扩建项目试运行，即将开始交付第二阶段产能和产品。全新捷豹E-PACE成为二期投产的首款车型。

作为捷豹路虎首个英国本土以外的整车制造工厂，奇瑞捷豹路虎常熟工厂是世界最先进、最高效的汽车生产基地之一。工厂占地面积约81万平方米。一期于2014年10月正式投产，设计年产能13万辆；二期将新增7万台整车产能。

这意味着奇瑞捷豹路虎产能将提升50%；企业本土化进程因此将持续深化，拓步向前。

去年7月，奇瑞捷豹路虎全新发动机工厂开业启动，初始产能13万台，首款产品为全新Ingenium　2.0升四缸发动机。这被视为奇瑞捷豹路虎实现“从单纯整车生产到整车及核心零部件生产”的重要升级。此番常熟生产基地二期产能启动，将进一步优化智能制造系统，强化其“品智制造”实力。所有这一切，都将践行并推动“中国制造2025”的发展和落地。

在外界看来，国产车不断导入、两大品牌双双发力和新增产能的启动，意味着奇瑞捷豹路虎这家年轻的合资企业已经进入平稳发展期。

而在这一业绩则得益于奇瑞捷豹路虎的本土化谋略与执行。包括双品牌国产化，SUV和轿车两个平台的国产化以及诸多先进技术的国产化都在合资企业中颇具范本意义。

例如，在极短的时间内达成发动机国产并衍生出的机车一体化产业链；导入的智能全铝车身架构的应用在中国汽车行业中仍很少见；导入全球先进工艺零配件厂商形成供应链等等。都体现出奇瑞捷豹路虎强大的体系、运营能力和深耕本土化决心与执行力。

蓄能新五年

无论从时间节点上看还以二期产能启动为标志，奇瑞捷豹路虎都站在了“全新五年”的开端之上。

回顾这家企业的成长历程，体现了速度与品质。

2012年11月，奇瑞汽车股份有限公司和捷豹路虎汽车共同出资组建奇瑞捷豹路虎汽车有限公司，合资双方股比为50:50，成为国内首家中英合资的高端汽车企业，正式在全球最大的汽车消费市场征战。

定位于成为中国高端汽车市场的卓越创领者,　奇瑞捷豹路虎不仅拥有世界一流水平的整车和发动机制造基地，还在不断完善自主整车开发能力，利用运营管理体系的优势，践行不断向中国市场提供全球一流品质产品和服务的承诺。

成立至今，奇瑞捷豹路虎共推出路虎揽胜极光、路虎发现神行、捷豹XFL和捷豹XEL四款车型，在时尚豪华SUV、全地形豪华中型SUV、新格调运动商务坐驾、越级豪华运动轿车领域均布下重兵。于各自细分市场上，确立了英伦品质和风格的独特标杆，在销量上亦颇有斩获。

2017年，奇瑞捷豹路虎全年总销量83888台，同比增长35.2%，增速远高于业界平均水平。合资公司销量，占据捷豹路虎在华总销量的近六成，成为在华市场的重要支柱。

2018年第一季度，奇瑞捷豹路虎批售销量总计20448台，同比增长26.8%，其中捷豹单品牌国产同比增长达到111%。

4月11日，随着一辆路虎发现神行驶下生产线，奇瑞捷豹路虎迎来了第20万台整车,　也是第10万台路虎发现神行车型。这意味着其常熟生产基地仅用43个月便达成了20万台整车的业绩，再次创造豪华汽车的制造新速度。

分析奇瑞捷豹路虎第一个五年的速度与成绩，几大元素极为关键。

首先，捷豹、路虎“双品牌”运营，同步引入全球最新、最先进的产品和科技。未来还将生产并销售捷豹、路虎品牌其他车型，以及为中国市场量身定制的合资自主品牌车型。

其次，“合营”理念引领，树立合作典范，践行可持续发展。在合资双方推动下，奇瑞捷豹路虎集成全球优势，形成完整业务链，全面覆盖研发、采购、制造、质量、销售、信息技术、人才等环节，以卓越体系竞争力在豪华车市场，所向披靡。

更为重要的是，秉持“客户至上”理念，不仅为中国消费者带来纯正英伦体验，且基于对中国市场的洞察和本土研发的经验积累，向全球输出来自中国这个全球最大汽车市场的声音。

对于飞速发展中的奇瑞捷豹路虎来说，2018年无疑将启动聚势新征程，迈入企业第二个发展阶段。

据悉，为实现智能制造，奇瑞捷豹路虎在开展一期项目的阶段便已实现工业互联网在国内的率先落地，通过一个整体的IT方案，覆盖包括质量和物流在内的所有制造业务需求。IT　系统将继续成为二期产能扩建项目的重点。其将服务于运营管理体系，为企业战略目标的实现提供全球领先的信息化支持。此外，通过开展二期产能扩建项目，汽车节能环保和新型材料、新型燃料技术等也将陆续推出。

站在全新的起点之上，奇瑞捷豹路虎将如何继续深耕中国市场，持续引进捷豹路虎最新的技术和产品，为中国消费者量身打造超越期待的产品？时间将很快给出答案。