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ABB Formula E 重返大陆 中国新能源市场增长明显

洪宇涵2018-09-12 17:10

(图片来源:全景视觉)

经济观察网 记者 洪宇涵 9月11日,ABB国际汽联电动方程式锦标赛(以下简称Formula E)中国战略发布暨第五赛季中国站启动仪式,在北京钓鱼台国宾馆举行。2018/2019赛季,香港和三亚将先后成为 Formula E举办地,而中国也成为唯一一个拥有两个分站赛举办地的国家。

蔚来参赛

国际汽联副主席万和平称,2011年中国新能源汽车产销量规模仅为0.82万辆,占当年全国汽车产量比重不到千分之一。而2017年,中国新能源汽车产量为79.4万辆,销量为77.7万辆,分别占2017年全国汽车产销量的2.71%和2.69%。

中国的新能源汽车产业正在快速发展,新能源汽车成为更多人的出行选择,电动汽车的关注度也与日俱增。在这样的背景下,Formula E的中国市场可期。

中国汽车工程学会副秘书长闫建来称,Formula E将在品牌效应、技术研发、开拓消费市场等多个方面推动电动汽车在中国的发展,“F1赛事对汽车技术的贡献有目共睹,而Formula E毫无疑问将成为电动汽车发展的助推器。FE赛车将成为电池、电机、电控等核心技术验证提升的绝佳平台。被FE赛事验证的多项尖端技术,也将被逐渐应用到民用量产车领域。”

在目前的Formula E当中,中国品牌蔚来从第一个赛季开始就深度参与其中,首个赛季蔚来冠名赞助TCR中国赛车队参赛,并荣获FE创始赛季的车手总冠军,之后转为正式的厂商队,以蔚来车队的身份一直参与FE的争夺。蔚来利用参与顶级的电动方程式赛车经验,提升自己团队的研发能力以及技术储备,以期在量产车中得到应用。

选择三亚

Formula E 将重返大陆的首站放在了三亚。

万和平向记者谈到,Formula E作为世界顶级汽车赛事之一,也是国际汽联旗下唯一的单座纯电动方程式赛事,希望能够借助这个趋势,发展自己作为标杆和平台的作用。

万和平表示,每年将近有100个城市申请成为FE分站,作为唯一零排放低噪音的汽车赛事,Formula E成为唯一能在世界核心城市中心地标举办的赛事,“但选择同样严苛,主要考虑两个因素,第一叫做中心城市。第二叫核心地标。我们所有的比赛分站,只有少数城市能够入选。”

在重返中国大陆的同时,Formula E也迎来了新的变化。

技术层面,本赛季在动力电池、电池管理系统、能量回收系统以及控制单元等方面进行了新的技术革新,使赛车拥有更强劲的峰值动力和更大的电池容量,使比赛观赏性大大提升。

车手方面,巴西前F1车手菲力佩·马萨在新赛季将正式转战Formula E赛场。

车队方面,更多厂商退出了对化石燃料赛事的赞助,车队加入了Formula E的阵营。除了此前的奥迪、雷诺、蔚来、捷豹、DS车队以外,宝马、日产车队将在第五赛季加入ABB Formula E阵营,奔驰和保时捷也会在第六赛季紧随而来。

公司部驻华东记者
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