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经济观察报 记者 张锐 “2018年之于海航，是跌宕起伏、浴火重生的一年，也是聚焦主业、全面转型健身的一年。”海航集团党委书记、董事长陈峰在海航集团2019年新年献词中这样总结。“去地产化、去杠杆化、聚焦主业”成为海航频频释放的新信号。陈峰在多个公开场合表示，未来，海航不再是为了扩张而扩张，而是选择有助于延伸航空产业链的项目进行合作。

海航同时表示，作为拉动海南服务贸易增长的发展极，计划到2022年末，新增海南始发国际航线40余条，分三阶段将海南地区的国际航线数量提升至56条，将海口打造为面向日韩和东南亚的国际门户枢纽，适时开通三亚至重点东南亚城市航线，辅助海口国际枢纽建设。

此外，海航还将在基础设施、离岛免税、机场运输、教育医疗、热带特色高效农业等方面全力助推海南自贸区、自贸港建设。力争在未来三至五年内，实现海南开通国际航线100条以及入境游客量达到200万人次发展目标。

同时，海航正在加快机场基础设施保障能力的提升，推进海口美兰机场二期扩建工程、三亚凤凰机场三期工程等重点项目。目前，美兰机场二期已完成飞行区工程跑道及中心区钢结构屋盖工程封顶，计划于2019年10月投入使用；凤凰机场新扩国际航站楼也已于去年9月正式启用，可满足凤凰机场年旅客吞吐量达到2500万人次的保障需求。