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经济观察网 记者 李华清 2月28日，佳都科技（600728.SH）举行2019年战略发布会，发布会上，佳都科技董事长兼CEO刘伟介绍，佳都科技计划用9年的时间成长为世界级智能企业：2019~2021年是创新发展期，争取实现业务规模领先；2022~2024年是国际布局期，争取在全球开拓市场、全球布局研发和供应链；2025~2027年争取具备全球影响力。

佳都科技目前有五大产业板块，除开传统的ICT产品服务和在孵化的AI应用，支柱产业包括智慧城市、智能轨道交通和智慧城市交通。刘伟介绍，佳都科技从2008年开始定位智能科技，一开始这一领域发展得并不理想，公司长期拿不到订单或者年订单数额只有2亿~3亿元，2018年佳都科技的智能订单迎来爆发期。

“2019年，我认为中国的人工智能将进入大规模场景应用落地的黄金期。”刘伟在发布会上说道，人工智能并不是新技术，60多年的发展过程中历经沉浮，10年前不被看好是因为没能解决生产性行业的痛点，没能找到大规模且能产生经济效益的应用场景，而随着深度学习、大数据的发展，人工智能的价值逐渐体现。

刘伟指出，那些掌握了技术、提前布局且洞察垂直行业痛点的企业，最有可能在未来3~5年内成长为人工智能领域的龙头企业。近年AI概念走红后，很多企业或产品都标榜自己采用了AI技术，在刘伟看来，公共安全、交通和医疗这三大垂直行业，都能应用AI带来革命性改变。

目前佳都科技没有布局医疗，公共安全和交通均有业务。据佳都科技董秘刘佳介绍，2015年佳都科技参股云从科技，借助云从科技的人脸识别技术，开始AI+警务的探索，2016到2017年，与广东公安联合打磨产品，2018年警务视频云全面商用，在广东、山东、新疆等地均有落地案例。

交通方面，佳都科技的交通大脑已经在安徽宣城、安徽合肥、江苏宿迁等近10个城市试点使用，以宣城试点为例，交通大脑使城市车速相对使用前提高25%，平均拥堵时间下降5%。

轨道交通方面，佳都科技全球智能技术研究院院长、新加坡国家工程院院士李德紘介绍，佳都科技正在研发和推广普快速共轨地铁技术，这种地铁的技术难点是，地铁经过某些线路区间的速度可达240公里/小时，远高于常见的80公里/小时，而且普速和高速还要共轨，对地铁车站的屏蔽门等固件和发车班次规划都提出了新的要求。“看到客流密度再去采取措施，已经有时间上的延迟了，车厢不是从天上掉下来的，最好能进行客流的预判，这就需要大数据、人工智能。”李德紘在接受采访时称。

近日出台的《粤港澳大湾区发展规划纲要》提出要在湾区内建成智慧城市群，也让佳都科技更为坚定智能企业的方向。刘佳透露，未来三年，佳都科技先从智慧新地铁、智慧新警务、智慧新交管、智慧新引擎（引进人才和技术、创新组织流程）、智慧新生态（围绕佳都科技全球智能研究院-上下游技术合作企业-产业基金构建AI生态）五个方面入手。