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经济观察网 记者 贾天钰 出生于陕西的祁玉民，以家乡为起始点掀起了新一轮反击。3月8日，为响应国家“汽车下乡”，华晨汽车携手苏宁集团正式启动“中华万里行”，宣布将从延安、遵义、井冈山、华西村、沈阳五地齐发，由数百台中华品牌汽车组成的车队，深入31个省级行政区域（不含港、澳、台地区）、千余个县市，上万个村镇进行宣传推广。

“我们国家有2853个县、40497个乡镇，662238个村，我们这次活动将历时7个月走进一万个村，行程十万华里。”华晨汽车集团董事长祁玉民说。在目前所有参与汽车下乡的车企中，华晨中华的阵仗可谓不小。据媒体统计，目前已有25家车企、27个品牌参与到此次的“汽车下乡”中来。不过从各家车企推出的优惠政策来看，更像是车企在市场销量整体下滑的背景下，以下乡为名进行的一次变相促销。

为了促销，除了大打免息、低首付、低月供的招牌，一些车企所给出的优惠政策中，并没有完全依据国家对户籍的限定、对1.6L排量及以下车型进行补贴的要求。部分车企不限户籍促销，甚至自掏腰包对1.6L排量以上车型进行补贴。不过各车企的下乡政策是否真正落地仍有待观察，有媒体走访市场发现，有的经销商店并未接到厂家实施优惠补贴的通知，有的则表示只是借机宣传，仍将延续此前的优惠。

但中华对于此次下乡则表现得格外认真。据悉，参与此次下乡活动的中华品牌车型共有4款，包括去年销量最好的三款SUV车型V3、V6、V7及H3一款轿车。根据此次“中华万里行”推出的惠民政策，上述4款车型的综合优惠补贴最高为2.7万、2万、1.5万、1.4万，其中对V3的补贴力度最大。在万里行活动启动当天，华晨还在原有基础上宣布对中华V3全系下调1.5万元，官降后V3指导价为5.07-8.77万元。加上补贴，V3的起售价仅为5.07万元。

而除了购车补贴的优惠之外，中华还提供了团购、免费专项检测等服务。其中值得注意的一条是，中华在此次下乡活动中还发起了“寻找中华县乡合伙人”，希望借机将渠道下沉至县乡。而与此同时，还与苏宁联手，在渠道互补、品牌推广、产品销售、B2B等多个方面达成深度战略合作，以补充中华品牌的传统4S店销售模式。由此可见，持续营销改革、拓展渠道亦是此次下乡的重要目的，中华希望借下乡之力扳回一局。

近年来中华品牌整体表现的持续不振，已让其与主流品牌阵营渐行渐远。据公开数据显示，中华自2016年开始销量一路下坡，2018年中华品牌累计销售4.7万辆，降幅由上年32%扩大至62.1%，几款主力车型的市场反响愈发薄弱，与竞品车型的差距继续拉大。

对于中华品牌近年来不及预期的表现，在去年中华V7的上市发布会上，一向比较克制的祁玉民公开怒批中华在营销上存在严重问题。他说，“中华的品牌形象、用户服务、渠道布局等还有很大问题，我们要在品牌宣传层面加大投入，研究怎样改变品牌宣传方法，怎么更好得布局终端市场。”同时他态度坚决地表示“必须改革”。

但从中华V7目前月均2000辆左右的市场表现来看，目前它似乎并没有给中华带来多少改变。此次借政策的东风，中华能否从中开辟出新的市场，重拾信心，仍需等待。