民航局3月11日18时前暂停波音737-8飞机商业运行:连续发生两起相似空难

于惠如2019-03-11 11:14

(图片来源:全景视觉)

经济观察网 记者 于惠如 沈怡然 针对波音737-8飞机在去年10月29日和今年3月10日先后发生两起空难的情况,3 月11 日上午,民航局官网称,要求国内运输航空公司201931118时前暂停波音737-8飞机商业运行。

有消息称,3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737MAX客机在飞往肯尼亚途中坠毁,这是继去年10月29日印尼狮航空难事故的波音737-8发生的第二起空难。

民航局官网称,鉴于两起空难均为交付不久的波音737-8飞机,且均发生在起飞阶段,具有一定的相似性。3月11日9时,民航局发出通知,要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-8飞机的商业运行。

同时,民航局将联系美国联邦航空局和波音公司,在确认具备有效保障飞行安全的有关措施后,通知各运输航空公司恢复波音737-8飞机的商业运行。

经济观察网记者通过飞常准查询了解到,3月11日,国航北京-贵阳航班CA1461航班已经改为波音737-800机型。此外,此前一直由波音737MAX执飞的厦门航空MF8031航班从今日开始也改成了波音737-800机型。

3月10日,事故发生后,波音公司发声明称:“波音在知晓埃塞俄比亚航空ET302航班——波音737 MAX 8客机上乘客和机组人员逝世的消息后无比悲痛。我们向他们的家人和爱人致以诚挚的慰问,并随时准备向埃塞俄比亚航空提供支持。波音技术团队将已准备好应美国国家运输安全委员会的指导下提供技术支持。”

据了解,波音公司此前曾向所有运营波音737MAX飞机的航空公司发布安全公告,称传感器可能存在问题,导致飞机自行大角度俯冲并坠落。

公开信息显示:波音737 MAX是波音737装配新发动机的衍生机型,这一新的飞机家族建立在新一代737优势基础之上,包括波音737MAX 7、波音737MAX 8、737MAX 9、737 MAX 10和波音737MAX200。波音737 MAX飞机配备最新的LEAP-1B发动机,首架飞机于2015年12月8日下线亮相,2016年1月29日完成首飞。

根据民航资源网数据,国内在营的波音737-8飞机,截至目前在南方航空24架、中国国航15架、海南航空11架、上海航空11架、厦门航空10架、山东航空7架、深圳航空5架、东方航空和祥鹏航空各3架、奥凯航空及福州航空及昆明航空各2架,九元航空1架。

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