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经济观察网讯 记者 种昂 4月1日12时，随着中国重汽董事长谭旭光“下线”号令落地，中国重汽集团第三万辆“汕德卡”卡车缓缓驶下生产线，标志着国内高端重卡迈上了一座新的里程碑。

中国重汽“汕德卡”是中国重汽集团与德国曼公司合作开发的卡车品牌，2013年开始在国内上市，意在替代进口产品，是国内高端重卡上市最早且目前销量最大的品牌。从2015年国内销量不足1000辆，到年销售突破1万辆，再到今天第3万辆下线，“进口替代型重卡”已成为“汕德卡”的代名词。

4月1日，中国重汽还公布了市场销量情况：一季度，中国重汽销售各类卡车8.7万辆，其中重卡销量突破5万辆，中、轻卡销售3.5万辆，重、中、轻卡全系列发力；出口市场占比达46%，继续巩固国内重卡行业出口第一的位置。

卡车作为生产工具，与固定资产投资息息相关，历来有着国民经济的“风向标”之称。中国重汽集团一季度卡车热销，也从一个侧面折射出中国固定资产投资的情况。

根据国家统计局数据，2019年1-2月份，全国固定资产投资（不含农户）44849亿元，同比增长6.1%，增速比2018年全年提高0.2个百分点。其中，基础设施投资（不含电力、热力、燃气及水生产和供应业）同比增长4.3%，增速比2018年全年提高0.5个百分点。在基础设施投资中，道路运输业投资增长13%，增速提高4.8个百分点；铁路运输业投资增长22.5%。

日前，国家发改委发布《2018年全国固定资产投资发展趋势监测报告及2019年投资形势展望》称，“初步预计2019年我国固定资产投资运行将呈现企稳态势，中高端制造业、现代服务业投资成为主要拉动力，基础设施投资增长情况略有好转，中西部投资增速继续领先。”其中，基础设施领域拟建项目数量保持中速增长。2018年基础设施拟建项目数量较上年增长5.3%。以基建项目落地周期1年左右判断，2019年基建投资有望保持中速增长态势。