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经济观察网 记者 张文扬 7月1日，以“领导力4.0：全球化新时代的成功之道”为主题的世界经济论坛2019新领军者年会（以下简称“达沃斯”）在大连国际会议中心开幕。在“向电动出行时代迈进”的分论坛上，威马汽车创始人、董事长兼首席执行官沈晖表示，氢燃料电池（的使用）并不会很快实现，短期内，电动汽车还是主流。

沈晖指出，氢燃料电池在储氢、加氢、成本技术等方面都会比电动汽车困难许多。不能跟用户说你只能在某个区域内开，因为其他地方没有加氢站，而加氢站的建设成本也很高。他认为，公交车等公共交通具有固定线路，使用氢燃料的可能性比较大。

“短期内，电动汽车还是主流。”沈晖介绍，他们公司目前有一千个工程师在做这些事情。威马目前已经在30个城市有线下的点，到了年末要拓展到50个城市。

“不管是来自美国欧洲和日本，我们都愿意进行合作。”他介绍，威马的团队一直在汽车行业摸爬滚打，下一步，要让整个价值链条转动起来，把技术利用起来。沈晖介绍，他们目前要跟700多家企业进行合作，这是挑战，但是目前来说他们做得很好。