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经济观察网 记者 高歌 8月20日，国家发改委网站消息显示，根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2019年8月20日24时起，国内汽、柴油价格每吨分别降低210元和205元。本次调价政策落地后出行成本小幅下降，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92号汽油将少花8元。

本轮零售限价下调后，2019年国内成品油零售限价已经历17次调整，其中9次上调，6次下调，2次搁浅。根据卓创资讯统计，涨跌互抵后，本年度汽油、柴油分别累计上调125、140元/吨，折合成升价，92号汽油累计上调0.1元，0号柴油累计上调0.12元。

据卓创资讯成品油分析师张怡瑾分析，本计价周期期间，中美贸易战对原油市场仍起到一定利空作用，全球经济衰退风险显著攀升，同时，美国原油库存意外增加，多重因素使得原油价格下探。尽管沙特表示不会容忍油价继续走低，其油田遭受无人机攻击，地缘政治风险使得油价走高，但仍无法扭转原油变化率持续处于负值的现状。

对于后市的判断，卓创资讯认为，股市反弹以及沙特地缘风险再起令原油价格有上行的可能，美国正值去库存季节仍能给予油市一定的支撑。不过需要关注的是，9月1日美国是否对部分商品加征关税，以及未来OPEC减产执行情况，但整体而言，原油市场存在稳中上涨的趋势。

据卓创资讯数据监测模型显示，新一轮计价周期的变化率将以正值开始，预计下一轮成品油零售限价将有上调的可能。

根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于9月3日24时开启。