经济观察网 记者 童锋亮 11月8日，一汽马自达在长沙发布了旗下轿跑SUV车型CX-4的中期改款新车，共计推出八款车型，官方售价14.88万-21.58万元。与老款车型相比，新增了2.0L自动挡入门版“蓝天青春版”与2.5L两驱车型“蓝天驾趣版”，两者分别售价14.88万元和17.98万元。

推出入门版车型降低购车门槛，一汽马自达想要借此吸引更多年轻消费者的关注。虽然是一款中期改款车型，但是CX-4依然做出了大幅的改动，马自达所秉承的“创驰蓝天技术”和“魂动设计”依旧是主打，同时在外观、内饰的大幅变更，在车身、底盘、悬架等也进行了优化升级。

不过，作为曾经死磕转子发动机、坚持自然吸气发动机、不肯向市场妥协的个性化品牌，马自达依然最大程度地保持了自己的个性，例如在车内大屏已经成为汽车设计流行趋势的情况下，马自达依然坚持做小屏，并不断强化在车辆驾驶层面的优化。

CX-4是一汽马自达在2016年上市的一款车型，其定位于轿跑SUV。而一汽马自达最早做出要打造一款轿跑SUV的决定是在2012年，当时其计划策划一款新产品，并设计了两套方案，在内部取名α与 β。其中， β是迎合大众的一款三厢轿车，它能迎合更广泛的用户群体，是个相对安全的方案。而α则是一款基于SUV分类延伸出的一款轿跑SUV车型，小众且前途未卜。

习惯了不拘一格的马自达果断选择了后者。在当时国的内乘用车市场，SUV还没有像后来那样火热，轿车市场仍是最大的细分市场，占据80%的市场份额，而SUV仅占20％。此外，市面上轿车与SUV的产品设计也都中规中矩，很少有跨界车。而根据一汽轿车股份有限公司总经理、一汽马自达汽车销售有限公司董事长柳长庆的说法，“一汽马自达的快乐就在于独特，一汽马自达人相信，没有人走过的路，才会拥有更美的风景。”

在当时选择出击轿跑SUV市场对马自达而言无疑是一次冒险，因为此前轿跑SUV只有宝马X6、X4，奔驰GLE Coupe、GLC Coupe、路虎揽胜极光等少数由豪华品牌推出的车型。在消费者的认知中，轿跑SUV首先需要具有跑车因子，而豪华品牌更适合做这一领域。但随着马自达CX-4主动出击，轿跑SUV从此有了合资品牌的加入。后来的市场发展也证明，马自达这一次押对了宝。

到了2016年，国内乘用车市场已经出现了翻天覆地的变化，SUV市场份额一路增长至约45%，而跨界SUV更是成为全新的一个门类。市场上已经有马自达CX-4、三菱奕歌等合资轿跑SUV，另外还有东风启辰T90、领克02、宝沃BX6、东风风光ix5、吉利星越、长城哈弗F7x、长安CS85 Coupe等自主品牌推出的轿跑SUV。从2016年上市至今，一汽马自达CX-4的累计销量已经突破20万辆，成为轿跑SUV市场中一款较为成功的车型。

不过近两三年内国内汽车市场环境又发生了大的变化，自去年以来汽车市场持续表现疲软。最新的数据显示，今年前10月，国内狭义乘用车累计销量约1662.62万辆，同比下滑8.3%。其中，SUV累计销量为730.48万辆，同比下滑5.2%

受到车市低迷的大环境影响，加之自身产品线过于单一且热卖产品进入生命周期的末期，一汽马自达销量在最近两年开始出现下滑。今年前10个月，马自达品牌在华累计销量为181624辆，同比下滑21.91%。其中一汽马自达销量为71977辆，同比下滑22.13%。相关信息显示，一汽马自达2019年销量目标为11万辆，截止10月份目标完成率为65.45%，压力不小。

随着全新改款的CX-4入市，一汽马自达将得以快速扭转当前的销量颓势。就在今年8月份，一汽马自达旗下的另一款重点车型全新马自达6阿特兹也完成了改款上市。在全新阿特兹的带动下，一汽马自达9月份销量止跌，同比增长16.8%至9517辆。最新数据显示，一汽马自达10月份销量为8526辆，其中CX-4销量为4480辆，已是一汽马自达提升销量的重点车型。