长安福特曹振宇:振兴尚未成功 产品布局、客户体验和服务是重头戏

王海宣2019-12-08 22:00

经济观察网 记者 王海宣 在经历了近3年的市场销量低迷以及战略调整后,长安福特的振兴之路依旧十分坎坷。从销量上来看,长安福特今年表现仍未达预期。好在部分问题已经被解决,例如长安福特经销商的库存已经降到35-45天。这是一个良性和健康的状态,有利于长安福特轻装前行。

长安福特全国销售服务机构执行副总裁曹振宇近日在接受经济观察网记者采访时表示,在完善产品矩阵、做好客户体验和服务这两方面的发力下,长安福特重回赛道是必然,只是时间的问题。

11月底的广州车展期间,长安福特公布了旗下全新SUV Escape的中文名字——锐际。这款强调动力、操控和智能化的中型SUV定位处于长安福特翼虎和锐界之间,预计将于12月19日上市。

这已经是继全新福克斯Active、全新金牛座和锐界ST/ST-Line之后,长安福特今年下半年推出的第四款车型。据了解,福特中大型SUV探险者将会在明年国产。这意味着SUV仍是长安福特非常重要的产品线。按照福特中国今年推出的“产品330计划”,长安福特从2019年到2021年底,将陆续投放至少18款新产品,其中包括5款新能源产品。此前,重磅产品缺失被视为长安福特从2017年销量开始大幅下滑的一个重要原因。

在公布Escape中文名称当天,曹振宇接受了包括经济观察报在内的媒体采访。他认为,经过三年多的调整,长安福特的很多问题已经得以缓解。但由于赶上车市的调整周期,一定程度上延缓了振兴的速度。接下来,长安福特仍将坚定地推进振兴计划,除了产品布局,做好客户体验和服务也是接下来的重头戏。

不难看出,长安福特正努力加强与客户的联系。广州车展上,SYNC+体验区、B&O音响体验区、CTCC&ST车型展区、福特时光长廊等设置,在帮助消费者了解福特新技术的同时,也进一步感受到百年福特的历史。

另外,在今年8月份,福特中国FUN DAY品牌日正式启动,此举主要在于展现福特车型的运动基因。长安福特全国销售服务机构总裁杨嵩对此曾表示,今年长安福特不是在赛道上,就是在去赛道的路上。这被业内人士视为,长安福特在逐步找回自己的个性,这对于提升客户的好感度有很大帮助。

对于潜在消费者来说,更关心的还是实际的优惠政策。长安福特推出了诸如3年6次免费保养、两年免费道路救援、福克斯及福睿斯发动机5年20万公里质保等购车福利。此外,还推出了非常有竞争力的金融政策和二手车置换政策。

这一系列措施已经使得经销商库存深度降低等一系列成效。不过正如曹振宇所言,“振兴之路不会一帆风顺。”这个从销量顶端迅速跌落的合资品牌,要恢复元气仍需要时间。

访谈

经济观察网:今天推出的Escape中文命名为锐际,那么长安福特未来的产品体系架构是怎样的?

曹振宇:今天推出的重磅车型是全新福特锐际,从这个名字就能看出,这是一款融入了福特家族基因的SUV车型,和我们品牌“进无止境”的精神内核,也是非常吻合的。

随着全新福特锐际的推出,长安福特的SUV家族将进一步完善,覆盖各个主流细分市场,包括小型SUV福特翼搏;中型SUV福特领界、福特翼虎、全新福特锐际;中大型SUV福特锐界。明年,我们还会推出大型SUV全新福特探险者。

经济观察网:今年整体车市的表现都比较糟糕,对此您的态度以及对明年的预测是怎样的?

曹振宇:对于明年中国汽车市场的情况,很多专家的预测都不乐观,认为会下滑或持平的观点比较多。

我的看法是,长期看好,短期有调整。第一,中国汽车市场的千人保有量依然偏低,跟发达国家相比仍有很大差距。第二,国家也在积极推出一些刺激汽车市场的政策,如二手车政策、部分城市取消限购限行等。第三,消费者的储蓄力仍然很高,可见消费力仍在,只是短期内未被释放而已。

经济观察网:今天,长安福特的展台让人耳目一新,堪称本次车展的打卡展台,是一股清流。这让我们充分感受到了长安福特的变化,这种变化意味着什么?

曹振宇:在过去的几年中,长安福特一直在洞察中国消费者的变化趋势。而车展,就是生活场景的一个延续,是消费者体验品牌和产品的绝佳机会。这一次,长安福特把赛道搬到了车展现场,这就代表了福特的赛车基因,也代表了福特产品的DNA。

今年,我们的展台有很大的突破和改变。除了全新福特锐际及全系产品,我们还专门为消费者搭建了SYNC+体验区、B&O音响体验区、CTCC&ST车型展区、福特时光长廊等,希望大家能够喜欢。

振兴之路不会一帆风顺,经过三年多的调整,长安福特的很多问题已经得以缓解。但我们赶上了车市的调整周期,一定程度上延缓了振兴的速度。但是,百年的福特品牌,具备丰富的抵御风险和应对状况的能力,所以我坚信我们会克服眼下的困难重整旗鼓。而现在,我们的目标和策略都越来越清晰,长安福特重回赛道是必然,只是时间的问题而已。

经济观察网:每年广州车展都是年底盘点的时间,您如何评价长安福特今年的成绩?明年又会有哪些举措?

曹振宇:从绝对销量来看,今年长安福特的销量并未达到我们的预期。但是,我们也能看到非常积极的一面:下半年,经销商的库存已经降到35-45天,是一个良性和健康的状态,这对品牌的长期发展意义重大。其次,经销商的盈利情况也有所好转,很好地稳定了市场。最后,长安福特的品牌声量,也持续向上。

明年,虽然大多数人对市场的预判仍然不乐观,但是我们会坚定的推进振兴计划,向集“研、产、供、销”一体的综合性企业全面升级。一方面完善产品矩阵,另一方面做好客户体验和服务,让消费者买得值,买得无忧。

经济观察网:未来,长安福特的产品规划,是会侧重SUV产品吗?

曹振宇:SUV是长安福特非常重要的产品线,但是我们同样会重视轿车产品,两条线会并重发展。

经济观察网:长安福特在新能源车方面,有哪些规划?

曹振宇:目前,我们有蒙迪欧PHEV和领界EV。客观讲,新能源市场今年是遇到了严峻的挑战的,随着补贴政策的逐渐消失,新能源汽车的销量也大幅下跌。但是,电气化仍然是发展趋势,长安福特也会持续在这方面有所投入。

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