经济观察网 记者 童锋亮  近日，一汽集团公布了7月份产销数据。数据显示，今年7月一汽集团生产整车33.7万辆，同比增长28.6%；销售整车32.2万辆，同比增长23.2%。其中，商用车以99.5%的增幅成为销量的最大拉动力。

相关信息显示，一汽集团商用车板块主要集中在一汽解放汽车有限公司、一汽客车有限公司、一汽通用轻型商用汽车有限公司、一汽专用汽车有限公司以及一汽吉林汽车有限公司部分业务。数据显示，今年7月一汽集团商用车共计生产5.1万辆新车，同比上涨159.4%；单月销量达到4.7万辆，同比上涨99.5%。

其中，一汽解放是一汽集团最主要的商用车公司，旗下解放品牌中重型卡车在商用车领域具有较高地位。今年7月其生产整车近5万辆，同比增长超过160%；销售整车45000余辆，实现翻番增长。

事实上，自3月份复工以来，一汽解放重卡已连续数月实现同比增长。外界分析，其中主要原因是，在由于疫情导致的整体经济不景气的情况下，更需要加大复工复产力度以恢复经济，而重卡作为基建、物流行业的重要工具因此势必会得到重用。 

相关信息显示，按照原计划，今年一汽解放中重卡销量目标为35万辆，而截至7月，其仅重卡销量就已累计达到26.5万辆，因此达成年度目标已无太大悬念。

除商用车外，在乘用车板块，一汽集团的表现同样可圈可点。今年7月份，一汽集团乘用车板块产量为28.6万辆，同比增长18.0%；销量达到27.6万，同比增长15.6%。

具体到品牌方面，红旗品牌是自主乘用车的主力担当，今年7月份，红旗品牌共计生产整车2.1万辆，同比大幅增长93.8%；销售整车1.8万辆，同比大幅增长98.8%。在红旗品牌的销量构成中，SUV车型实现销量增幅119.4%，其中红旗HS5、红旗HS7为主销车型。奔腾品牌表现不尽人意，其7月生产整车1940辆，销售整车3401辆，其中，销量较去年同期的7859辆而言，同比下滑了56.7%。

在合资品牌上，一汽丰田成为了一汽集团销量增速最高合资品牌。其中，卡罗拉、亚洲龙和RAV4是最畅销的车型。一汽丰田在7月生产整车8万辆，同比增长56.6%，销售整车7.8万辆，同比增长40%。

一汽-大众则因奥迪品牌Q2、大众品牌CC以及捷达品牌的助力，其7月生产整车17.8万辆，同比增长7.5%，销售整车16.8万辆，同比增长6.9%；一汽马自达因推新速度较慢的原因，其7月生产整车6174辆，同比增长7.0%，销售整车8106辆，同比仅微增1.2%。

按照一汽集团的规划，今年一汽集团整体销量将超过400万辆，其中自主品牌突破200万辆。而在产品方面，一汽集团将共投放18款自主产品；在新能源汽车方面，一汽表态要占据全国15%的市场份额。

今年受到疫情影响，一汽集团1-7月的销量数据来看，整体累计销量为196.8万辆，其中自主品牌累计销量则为46.3万辆，要完成目标存在较大难度。