经济观察网 记者 刘晓林 郭有信   瞄准“旅行”细分市场用车的奇瑞捷途在近日发布了其升级版的战略。日前，奇瑞捷途与腾讯系车联网企业梧桐车联、高通技术公司三方合作，发布了数字“旅行+”生活方式战略。奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理鲍思语表示，要以数字化的手段来推动智能网联汽车驾乘体验升级，探索创新生态合作模式。

“本次奇瑞捷途发布数字‘旅行+’生活方式战略，将使得奇瑞捷途在‘旅行+’细分市场更有空间，打造差异化竞争优势。”鲍思语表示。捷途品牌于2018年发布，是奇瑞控股旗的一个年轻的品牌。作为一个后来者，捷途在一开始就选择了走一条差异化的竞争道路。在产品上，奇瑞捷途专注于SUV，采用以大打小的方式，将产品性价比做到极致。此外，其选择了主打旅游这个眼下最火的细分市场，把“旅游出行”作为其产品的内核之一，并以此建立起一个独特的品牌用户群。

捷途认为，短途旅行已经成为家庭必备生活方式，针对休闲旅游常态化、家庭人口扩大化和出行方式多样化三个市场风口，捷途归纳提出了“200公里”内外两种出行场景。而捷途的“旅行+”生态圈战略的主要特点是提供了丰富的“旅行+”生态圈权益内容，并在最近三年中不断丰富和延伸各项服务内容，这些都成为车主的专属权益。

目前，“旅行＋”生态圈拥有涵盖票务预订、景区权益、酒店预定、接机送站、周边商城等“旅行+”权益伙伴100余家。生态圈提供了十余种活动类型的“旅行+”体验，用户参与达到百万人次。未来，“旅行＋”生态圈还将与三只松鼠、去哪儿网、富光等品牌完成合作。此外，捷途也在产品中融入适应“旅行+”需求的各类配置，让产品更适应旅行的定位。

因为产品的竞争力强，以及对细分市场的准确把握，捷途踩准了一个新需求市场，在过去两年中捷途成为了市场的黑马。从2018年8月第一款产品上市到当年年底,在仅4个月的时间内，捷途以40007辆的销量收官。而2019年全年，捷途累计销量为13.8万辆，同比增长245%。而在这两年，整个中国车市都处于负增长之中。捷途的这种逆势增长趋势在今年得到了延续，截止到2020年9月，奇瑞捷途今年已连续7个月实现环比增长。其中，9月销量10050辆，环比增长6.9%。

奇瑞捷途目前有X70、X90、X95四款产品，在产品上捷途采用家族化的策略，其中X70则衍生出了X70、X70S、X70M、X70 Coupe、X70S-EV（电动车）等车型。未来，捷途打造了以捷途X70为代表，涵盖SUV、MPV及同步数款新能源车型的“4+3+N”系列产品。

2020年捷途推出了多款新产品。其中，10月18日，奇瑞捷途举办发布会，宣布捷途X70 PLUS上市。该车是捷途X70系列当中的又一款新车型，定位于中型SUV，动力分为1.5T与1.6T，匹配6速手动、6速双离合或7速双离合，并有5座、6座、7座可选。

X70 PLUS基于iPeL全球化5G智享技术平台打造，该平台是由奇瑞控股联手中国移动、多伦多大学等联合研制，以实现5G技术和Level 3.5智能驾驶技术为目标，进行深入研发与制造的全新平台。因而，在数字化功能上，其有自己独特的优势。

捷途X70PLUS搭载梧桐车联TINNOVE智能网联车载操作系统，不仅为人脸识别、防疲劳驾驶预警、生物监测等多应用同步操作提供了高效运算支持。同时它也是采用第三代高通骁龙™汽车数字座舱性能级平台的量产车型，内饰方面，搭载10.25英寸全液晶智能双联屏＋华为HiCar，并且支持双模块导航和实景地图。

目前，捷途已获得26万+的用户和60万+的粉丝。其中捷途X70PLUS上市一个月，就斩获20000+的订单量，全新一代捷途X90，上市第二个月就月销4000+台，并在B级自主SUV中排名第二。