经济观察网 记者 高歌 成品油零售限价将出现年内第二个“二连涨”。

12月3日，国家发改委网站发布消息，自今日24时起，国内汽油价格上调250元/吨，柴油价格上调240元/吨。折合升价，92号汽油和0号柴油价格均上调0.2元/升。

出行及物流成本由此将小幅上涨。以50升汽车油箱的标准计算，加满一箱油将多花10元左右；对于满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶一千公里，燃油费用增加80元左右。

本次调价过后，年内国内成品油零售限价共历经6次上调、5次下调、6次搁浅、6次不作调整。据卓创资讯统计，涨跌互抵之后，汽油累计下调1540元/吨，柴油累计下调1485元/吨，折升价后，92号汽油和0号柴油分别下调1.21元和1.26元。

回顾本轮计价周期，原油涨多跌少。卓创资讯成品油分析师王芦青表示，EIA最新公布的数据显示，美国原油库存意外低于预期；美国政局形势持续乐观向好；疫苗进展气氛乐观，这些利好因素不断推动国际原油价格上涨。后期，产油国推迟了2021年产业政策谈判，让投资者对供给增加的担忧再次浮出水面，令原油下滑。但总体来看，变化率持续在正值范围内运行。

后期来看，国际原油方面，疫苗提供利好支撑。但是另一方面，欧佩克减产不确定较大，市场多空博弈明显，限制了油价的上涨步伐，预计欧美原油价格整体弱势震荡为主。

据卓创数据模型显示，新一轮调价周期伊始，重新计算后的原油变化率或处正值范围，也就意味着下一轮调价初期为上调预期，成品油市场出现年内首个零售限价“三连涨”局面的可能性偏大。但考虑到上述所分析的国际原油市场情况，最终的成品油调价政策仍存不确定性。

隆众资讯原油分析师李彦认为，以当前的国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈现上行的趋势，幅度在60元/吨左右。目前来看，OPEC+部长级会议大概率将延期当减产规模，欧美疫苗研发进度超越市场预期，加之美元维持低位运行，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于12月17日24时开启。