经济观察网 记者 钱玉娟 3月4日下午，全国政协委员、360集团创始人周鸿祎出现在全国政协十三届四次会议的首场“委员通道”中。

据悉，这是周鸿祎履职全国政协委员以来第四次参会。在他看来，网络安全不仅关乎国家安全、社会安全、城市安全、基础设施安全，也和老百姓的生活密切相关。

“我今年指出的网络安全问题，是中国整个数字化发展之下面临的新威胁，回答的是数字时代的‘必答题’。”今年聚焦数字时代的安全问题，周鸿祎共提交了三份提案，分别是加快构建智慧城市安全基座“城市级网络安全基础设施”、加强智能汽车网络安全，以及对网络安全行业特殊人才给予认定和激励政策。

“在‘十四五’和2035规划里，‘发展’和‘安全’是两个最重要的关键词，国家也反复强调，要统筹发展与安全的关系。”当前，网络安全成为国家、社会发展面临的重要议题，但周鸿祎发现，目前我国城市网络安全基础设施十分缺乏，不成体系。

他在提案中也指出，现有的网络安全系统大多数是针对特定应用场景和特定用户建设的，自建自用、功能单一，不具有公共服务属性，难以实现城市级的网络安全整体运营和协同联防。

周鸿祎认为，必须通过集中建设和运营“城市级”网络安全基础设施，以类似于电厂、水厂的公共服务方式为城市提供统一的网络安全服务，以提升城市网络安全水平，增强人民群众安全感。对此，他提出了三点建议：一是将城市级网络安全基础设施作为智慧城市的标配；二是开展城市级网络安全基础设施的统一安全运营；三是以城市级网络安全基础设施为载体进行服务赋能。

除了关注城市网络安全基础设施建设，周鸿祎还意识到汽车领域也面临着网络安全方面的挑战。这也是他第二次针对智能汽车提出提案。

特别是当下造车正成为一种流行。“传统车厂在努力造智能车，很多互联网公司也要跨界造车，还有很多人开始认真考虑，准备购买他们人生的第一辆电动智能车。”周鸿祎将智能汽车比喻为“四个轮子上的一部超级手机”，在其看来，它会实时联网，接收指令，更新软件，但是一旦安全出问题，要比手机严重很多。”在周鸿祎看来，过去智能终端存在的安全问题“转移”到了智能汽车上，或危及人身安全和公共安全，造成不可挽回的损失。

针对智能汽车存在的联网安全隐患、供应商的安全问题及智能汽车中的各类数据采集泄漏风险等问题，周鸿祎提出了针对性建议，首先是把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配；其次，推进智能汽车网络安全强制测试；最后，强化智能网联汽车产生的数据安全监管。 网络安全的维护，离不开行业人才的积累。周鸿祎的第三份提案就聚焦在行业内的特殊人才方面。“‘黑客’这个名字被污名化了。”他认为自己有责任为那些具有网络安全天赋和能力，在网络安全对抗、维护国家网络安全中发挥着特殊作用的“白帽子黑客”正名和发声。

周鸿祎建议采取特殊人才认定和激励政策，要对符合条件的网络安全人才给予个人税收优惠政策，更要对这部分人才予以必要激励，以提高社会对这个群体的理解和认可，也增强他们对国家的认同感。

“我们有信心在国家整个数字化战略进程中保驾护航，成为中国数字经济的安全卫士。”周鸿祎希望，通过推进网络安全建设和服务，不断提升老百姓在数字化进程中的获得感、幸福感和安全感。