经济观察网 记者 宋笛 4月29日，交通运输部在四月例行新闻发布会中披露，预计“五一”客流总量上升接近2019年水平，将达到2.65亿人次，比2020年同期上升120.1%，首日流量有望突破6000万辆，达到历史新高；全国高速公路网日均流量在5250-5450万车流辆。

交通运输部预测，从时间分布看，客流呈现"两头高、中间低"态势。五月一日出行的时候客流量比较高，返程的时候客流量比较高，中间这段时间客流量相对低。预计出发客流将集中在假期首日，首日的客流高峰大约是5790万人次，比2020年（2684万人次）上升115%，比2019年（5461万人次）上升了6.0%；客流返程集中在假期最后一日，规模稍低于首日。

其中，易发生拥堵缓行的路段主要有：G1京哈高速河北唐山段，G4京港澳高速河南新乡、郑州段，G15沈海高速江苏南通、苏州段，广东深圳段等；预计易发生拥堵缓行的收费站主要有这样三个：G4京港澳高速湖南长沙雨花收费站，G25长深高速杭州南收费站，G1503上海绕城高速上海高东收费站；流量较大的服务区主要有这样的四个：G1京哈高速河北秦皇岛卢龙服务区、唐山滦县服务区，G3京台高速山东济南服务区，G15沈海高速浙江宁波南岸服务区等。

与往年“五一”相比，从空间分布来看，2021年“五一”呈现了一些新的特点，即中心城市与部分中小城市出行需求较大。在北上广深外，预计扬州、舟山、北海、敦煌、恩施等城市也将加入拥堵的行列。从第三方平台"五一"假期旅游产品预订情况看，约七成用户选择跨省出行；租车订单量较2019年显著增长，增幅高达126%，且九成订单也是跨省出行。

在公路车流量外，铁路、航空客运也在今年“五一”迎来爆炸式增长。

北京局集团公司根据截至4月28日的车票预售情况分析，北京局集团公司“五一”假日期间，预计共发送旅客908万人次，日均发送113.5万人次。其中，旅客发送高峰日为5月1日，预计当天发送旅客148万人次，有望创下北京局集团公司单日旅客发送量历史新高。

中国民航局在4月新闻发布会中曾表示从机票预订情况来看，“五一”机票 量价齐升，明显高于清明小假期，也有望高于2019年五一假期水平，其中，中远程出行旅客增幅相对较大。中航信预测，今年“五一”假期期间，全国民航计划执行航班的总量和航班座位数，同比2020年均呈倍数增长。今年“五一”假期，国内热门目的地集中于上海、北京、广州、成都、三亚。