经济观察网 记者 高飞昌 哈弗品牌在年轻化、潮流化的过程中一路“放飞自我”。5月20日，哈弗品牌旗下的紧凑型SUV哈弗赤兔宣布上市，新车官方售价10.98万-12.38万元。赤兔成为继大狗、初恋之后，哈弗旗下又一款以个性化名称命名的车型，同时也是在第三代哈弗H6、大狗、初恋之后，第四款采用长城“柠檬平台”的新车。

赤兔，是三国故事中的一匹名马，素有“人中吕布，马中赤兔”的说法。采用赤兔来命名车型其意不言自明，即这款车主打运动和性能。从外观来看，哈弗赤兔浑身上下充满运动气息：车身上窄下宽，短前后悬长轴距（轴距2700mm），有明显的低趴沉稳的姿态。车身周遭很容易找到钢炮车型的特点，如运动套件，尾翼、运动轮毂，车内则配备换挡拨片、绿色缝边的运动座椅，等等。

哈弗品牌总经理李晓锐

赤兔也不是徒有其表。在动力方面，其搭载长城全新的1.5T高功率发动机，最大功率135kW，峰值扭矩275N·m，百公里加速7.7秒，且拥有弹射起步功能。这一组数据比同样搭载了1.5T发动机的第三代哈弗H6、初恋的表现要强不少，放到同级别的自主品牌中也处于领先水平，甚至可以超越部分合资车型2.0T发动机的表现。传动方面，哈弗赤兔匹配7速湿式双离合变速器。同时全系标配前后独立悬挂。

当然了，作为智能时代的车型，哈弗赤兔在智能化方面也配备齐全，具有身份识别系统、智慧车辆共享系统以及支持3种显示风格的HUD抬头显示，12.3英寸中控大屏。同时，情绪智能识别系统兼具人脸识别、疲劳驾驶监测和情绪识别功能，提供全自动泊车、全方位预警等功能的L2级自动驾驶，都让哈弗赤兔更为智能。哈弗官方称，赤兔具备“新平台”、“新潮流”、“新激擎”的三新价值体系，产品定位于“新次元激擎座驾”。

从竞品的角度，近两年国内车市流行轿跑SUV、钢炮SUV。自主品牌中有长安CS55PLUS、UNI-T、吉利缤越等车型，合资品牌中有本田缤智、XR-V等等。从上述哈弗赤兔的性能数据来看，其并不输于其他竞品，同时在设计、智能化方面也独具特色，这些让其拥有了不错的市场竞争力。

哈弗赤兔内饰

但值得指出的是，在赤兔上市之前，哈弗已经上市了一款名为“初恋”的产品。初恋与赤兔两款车在尺寸方面接近，处于同一级别。区别在于，初恋主打8-11万元价格带，赤兔则主打11-13万元，两者面向两个完全不同的价格带，产品形象也大相径庭。在同一级别布局两个完全不同性格的车，且有着不同的售价，这样的做法在全行业也不多见。这透露出，哈弗品牌想要对SUV市场“精度细分”的产品布局新思路。

此前，哈弗品牌主打H系列、M系列和F系列，产品也严格按照级别大小进行划分，其中H系列中从H1到H9都有布局。但自从去年进行公司战略转型以来，长城实质上改写了原有的思路，车型名称也变得“花样百出”。此前的大狗，第三代哈弗H6，以及初恋，由于不在同一个级别，还不能完全显示出哈弗的新思路。但从初恋和赤兔的关系来看，哈弗的新思路已经打开。

哈弗之所以这样做，背后有着现实的原因。多年来，哈弗品牌都靠着哈弗H6一款车打天下，虽然H系列、M系列和F系列产品不少，但由于哈弗H6的影响力太大，以至于其他车型难以被关注到。曾经哈弗还采用过“蓝标、红标”对产品特色进行区分的办法，但效果不够理想。而自从启用了全新的产品布局思路之后，哈弗的状况得到了好转。首先，每款车的特色更为鲜明，大狗主打硬派风、初恋主要针对年轻人代步用车，赤兔则是主打性能。其次，销量开始提升，大狗和初恋双双月销破5000，让哈弗在低级别SUV市场有了更大的存在感。

长城汽车面向智能汽车时代的战略性变革从2020年起拉开大幕。表现在品牌方面，开启了由哈弗、WEY、欧拉、炮、坦克等组成的多品牌阶段；产品技术方面则是通过“柠檬平台”、“坦克平台”、“咖啡智能”三大平台进行升级；营销方面则是以用户思维为中心，构建新的用户生态。就核心品牌哈弗而言，其正在加大力度升级破圈，目前“柠檬平台”产品持续扩容，品牌形象不断年轻化潮流化。

自从采用个性化名称引起业内外广泛关注之后，哈弗品牌同步开始对热度和流量进行转化，其表示要树立“中国哈弗，行走的国潮”新品牌形象。具体表现是，在“用户思维”方面不断深耕，从此次哈弗赤兔上市可见一斑。哈弗官方通过全网招聘的方式，招聘CGO（用户增长官），人气偶像吴宣仪在粉丝的推荐下当选。通过人气偶像、用户、品牌方多层次的互动，哈弗进入了与粉丝、用户共创的营销时代，也解锁了营销创新的新姿势。

人气偶像吴宣仪

不仅如此，哈弗品牌还力图打造“全链路”的潮玩朋友圈，构建用户吃喝玩乐的共创生态。此次哈弗品牌与马蜂窝、Chinajoy、美图秀秀、Keep、海天以及瑞丽六大知名品牌联手，力争为所有用户打造一条涵盖衣食住行、产品共创、文化根基的全新价值链路，让每一位粉丝都能从中获得价值感。

从另外一点也足以看出哈弗品牌对于赤兔这款车的重视，即哈弗将首先在赤兔身上搭载混动DHT系统，并开始混合动力产品布局之路。综合而言，赤兔是哈弗品牌战略升级进入真正关键期的标志，它的成功与否也将至关重要。