经济观察网 记者 高歌 距离调价仅剩一个工作日,12月16日,综合多家机构预测结果,本轮零售限价下调已经“板上钉钉”。
据卓创资讯数据测算,截至12月15日收盘,国内第9个工作日参考原油变化率为 -2.39%,预计汽柴油下调110元/吨。隆众资讯测算结果亦同,无论原油如何涨跌,成品油零售限价下跌已是大概率事件。
2021年,国内成品油调价目前已进行了二十三轮,具体为上调十四次、下调五次,搁浅四次,汽油总计上调了1475元/吨,柴油总计上调了1420元/吨。本轮调价过后,2021年的调价格局将变为“十四涨六跌四搁浅”,涨跌互抵后全年限价以上涨收尾。
卓创资讯成品油分析师郑明亚认为,本计价周期,原油变化率负值开端。本周期影响原油市场的基本面多空博弈,如沙特阿拉伯上调对亚洲和美国供应的原油官方销售价;美国原油库存小幅下降;新冠病毒奥密克戎变体的影响预期等。这些因素令欧美原油期货价格重心震荡上移,国内参考的原油变化率负值范围内缩减。
新一轮调价窗口将于2021年12月31日24时开启,隆众资讯成品油分析师刘炳娟认为,当前国际油价进入窄幅波动阶段,空好博弈迹象显现,预计下一轮成品油调价搁浅的概率较大。
回顾今年的油价表现,国际原油以震荡上涨为主。卓创资讯分析称,2021年,全年油市价格整体震荡上涨,虽然下半年波动较大,但延续性较好。因为减产的推进,加之疫苗接种后经济的恢复,在全球货币宽松的提振下,油市价格在上半年震荡上涨,几乎达到2018年10月份高点附近,两油双双突破80美元/桶关口。进入下半年之后,阿联酋事件和变异病毒导致油市短时下跌,但计划增产和全球能源危机共同推动油价从低位反弹,突破上半年高点。从全年来看,供需错配,是油市震荡上涨的核心推动力。
进入11月后,11月油市价格震荡回落,两油跌落80美元/桶关口,油市价格偏弱运行为主。前期,欧佩克+维持适度增产政策,供应紧张对油市形成较强支撑,两油高位持续震荡。后期,油市价格明显回落。利空因素一是,美国联合日本、韩国等消费大国共同释放战略原油储备;二是欧洲疫情再度严重,新一轮防疫措施引发市场对经济复苏遇阻的忧虑。
有关2022年中国成品油价格的预测,卓创资讯观点认为,国际原油走势、国内政策导向及市场竞争加剧等皆加速成品油市场洗牌步伐。也会反应在价格方面,在多重因素共振影响下,预计2022年,中国成品油市场汽、柴油批发价格整体呈现涨后回落的趋势,价格波动区间相对有限。
其中,主营92号汽油均价区间或在8300-8550元/吨,0号柴油均价区间或在7700-8100元/吨;独立炼厂方面,92号汽油均价或在7900-8150元/吨,0号柴油均价或在7500-7800元/吨。全年汽油低价或出现在3月份左右,高价或出现在10月份左右;柴油低价或出现在6月份左右,高价或出现在10月及11月份左右。受原油价格走势及市场竞争加剧的影响,2022、2023及2024年,中国汽、柴油批发价格将整体呈现平稳下滑趋势,阶段性波动或较为剧烈。