经济观察网 记者 王帅国 12月27日，由吉利控股子公司与富士康子公司联合持股的山东富吉康智能制造有限公司（下称“富吉康”）在山东淄博正式成立。

启信宝APP显示，富吉康法定代表人为李光曜，注册资本1亿元人民币，经营范围包含：汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、汽车零配件零售批发、汽车新车销售等。股权穿透显示，该公司的两个股东浙江吉利产投控股有限公司与富泰华工业（深圳）有限公司各持股50%。

今年1月13日，吉利控股与富士康同时宣布，双方将成立合资公司，为全球汽车及出行企业提供代工生产及定制顾问服务，包括但不限于汽车整车或零部件、智能控制系统、汽车生态系统和电动车全产业链全流程等。

彼时双方表示，合资公司将导入ICT（信息与通信技术）分工模式，帮助客户企业超越现有汽车产业模式，向创新高效的制造供应链体系和商业模式加速转型，为汽车的电动化、智能化、网联化、共享化架桥铺路。

根据双方签署的协议，合资公司双方各持股50%，董事会由5名董事组成，其中富士康委派3名董事，吉利控股委派2名董事，董事长由富士康委派。这一点揭示出，富士康或在合资公司中占据主导地位。

到了1月底，吉利控股又与贾跃亭旗下汽车公司Faraday Future（下称“FF”，中文名：法拉第未来）签署框架合作协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时作为财务投资人，吉利控股还参与了FF SPAC上市的少量投资。彼时业界认为，FF或将成为吉利与富士康合资公司的首个客户。

除了FF，还有其他一些造车公司与富吉康发生了“交集”。今年年初，百度高调宣布联合吉利控股组建集度汽车，以整车制造商的身份进军汽车行业。双方表示，将基于吉利最新研发的纯电动架构——浩瀚SEA，共同打造下一代智能汽车。当时还有富士康将为苹果代工生产汽车的消息传出。基于这些消息，有人便将吉利与富士康的合资代工厂与集度汽车、苹果汽车联系了起来。但这一判断未得到官方证实。

富士康并非甘于只做代工厂，而是积极打造属于自己的汽车品牌。10月18日，在台北市举行的“鸿海技术日”上，富士康母公司鸿海精密工业股份有限公司正式发布纯电动汽车品牌——Foxtron。当时Foxtron品牌推出纯电动轿车Model C，纯电动SUV Model E和电动巴士Model T三款新车，从产品名称看有一丝对标特斯拉的意味。

据经济观察网记者了解，虽然至今还一车未出，但是富士康的造车摊子铺得相当大。富士康计划首先在欧洲生产汽车，而后是印度和拉丁美洲。富士康将采用BOL模式，与合作伙伴一起投资建设和运营当地工厂，然后销售给当地消费者。

富士康已与美国电动汽车初创公司 Fisker 和泰国能源集团 PTT PCL分别达成了相关交易。为了加速汽车业务的发展，今年10月，富士康还从美国初创企业Lordstown Motors手中收购了一家生产电动汽车工厂。

富士康设定了一个目标，在2025年至2027年，为全球10%的电动汽车提供零部件或服务，以实现收入来源多元化。富吉康代工厂的落地，或有助于富士康完成其目标。