哈尔滨商业大学 林潞薇 山西传媒学院 郭思琪/文
“咕噜咕噜”的声音从几乎盛满铝水的锅炉中传出,一名四十三岁的熔炼工人将条状铝锭放入其中,用长铁棍匀速而有力地搅拌着一半是铝水一半是铝灰的锅炉。半红半黑的锅炉里,时不时冒出张牙舞爪的火舌……这位工人是工厂里的老手,从背后看去,衣服上布有许多大的小的、新的旧的破洞。即使在身后两三步的位置就有一台大型风扇在拼命对抗这份炎热,可他还是被那沸腾的铝水蒸得大汗淋漓。
锅炉里熔炼后的铝水会进入隔壁浇筑车间,工人再将铝水倒入模具,由机器成模冷却后,活塞胚件就大体制造完成。去掉无用的边角料,运输工人会将活塞胚件装入箱中,运送到下一个加工厂房,那里堆放着上万件机加工后的活塞制品。
这是福清市五环车辆部件实业有限公司一名技工的日常,该公司位于福建省福州市福清市五星村街西路一号附近,专门生产汽车、摩托车用铝活塞及发动机配件等,目前仍采用人工进行原材料熔铸工作。
“产品涨百分之二、三十,原料涨了百分六、七十”
成千上万的活塞成品堆放在这个车间的各个加工机械旁,望上去一片雪白。今年工厂欣欣向荣的景象和去年大相径庭。机加工课长杨国潮看着手里的活塞说道:“去年这个时候,受到疫情以及国际形势影响,估摸着,总产量减少了近三分之一。”
往常,该公司产品会销往非洲、中东、东南亚等国际地区,以及国内24个省市自治区。即使国际贸易利润空间远高于国内市场,但受到疫情等多种因素影响,该企业不得不将重点发展市场转向国内。
总经理张在仁指了指电脑屏幕,说:“往年很多国外的买家会来到工厂,考察订购产品,但这两年几乎没有外商进厂,就是因为疫情没有办法过来。”
除了国外销量减少外,国内的出售物流也受到影响。疫情期间,大部分中高风险区的物流会被限制,这会直接影响产品的运输。“之前国内很多物流走不了,像西北、哈尔滨那边,快递都过不去。”张在仁说。
今年的订单票据清楚地表明:因为疫情,制作活塞的原材料成本大幅上涨。原来一吨一万二的材料,现在售价将近两万。不单是制作产品的原材料,还包括一些辅助材料也有一定上涨。
很多小型加工厂因此难以承受突然拔高的成本而停产停业。“小型企业倒闭,市场的需求量不减,我们可以比以往接到更多的订单,”张在仁表示。即便订单量有所提升,但今年产品原材料的价格涨幅近百分之六七十,而最终售出的成品价格涨幅仅有百分之二三十。
“詹工,我得走,不然在这里老婆都找不到。”
订单多了,但是制作产品的工人却依旧紧缺。张在仁表示,工厂的固定员工约有二百人,其余百人都是流动工人。在订单突增的时候,公司会通过中介在当地找工人,让他们从事没有太多技术要求的岗位。
在“招工难”“用工荒”的疫情期间,这一点显得格外明显。“内地的人出不来”,张在仁叹出一口气,因为厂里大部分的工人都来自外省,疫情期间跨省成为了困难。
实际上,“招工难”一直都是制造业普遍存在的问题。“我们这边大概还缺少六七十人,”张在仁提起工厂大门口的招工广告。他认为,现在国内各个行业都在发展,特别是第三产业,对就业的吸引力更强,这一点制造业很难比得过能够正在蓬勃发展的第三产业。
在这里,工人上班需要严格遵守工厂的工作制度,由于工厂生产线是流水作业,前一个人请假,后一个人的工作进度就会受到影响,所以请假需谨慎。据了解,该工厂设有4间厂房,一栋宿舍楼和一栋食堂,包吃包住,却很少有年轻人把目光投到这里,在杨国潮看来,主要是因为现在的年轻人大多向往自由的工作环境,于是少有选择在工厂常驻。
“以前是人找岗位,现在是岗位等人。”这是杨国潮的切身体悟。他在厂里扎根近二十年,从30年前的调整工,一步步脚踏实地地走到现在的课长职位。
在他看来,现在不存在年轻人找不到工作,只是年轻人的就业观念发生了转变。看着车间屈指可数的80后员工,杨国潮无奈地感叹,“这里的工作环境自然是不能和办公室相比,浓重的汽油味、有着污渍的办公服就是我们的工作日常,和机械设备打交道就是这样。”
詹义设是福清市五环车辆部件实业有限公司的技术工程师,从1990年开始进入制造业,从事汽车配件活塞和生产线的设计。刚刚年过半百的詹义设已经在工厂里从事了三十多年的设计工作,见证了工厂壮大和人员流动的他,渴望更多的新鲜血液汇入制造一线,让年轻一代传承自己的技术和本领。
职业院校的教育脱轨以及在校学生的学习态度等问题,都使工厂招工面临“人才沙漠”的窘境。詹义设表示,现在的学生和过去的完全不同,以前自己在校期间经常到工厂实地学习,毕业后就能对生产线的运作了熟于心。但现在的学生,毕业后到工厂,让他直接制作一个零件都是异想天开。
以前也有招过技术人才,但少有人坚持下来。想起往事,詹义设提到,之前培养多年的一个技术工人,走之前和自己感慨“詹工,我得走,不然在这里老婆都找不到。”
其实,早期的工厂里并不是看不着女孩子。詹义设笑着解释道,“当时东南沿海地区经济发展处于全国前列,很多内陆的人来到我们这边找工作。但是现在,人家都不出来了。在老家挣个三千肯定比在这边挣四五千好,家里能照顾的了,谁又愿意背井离乡呢?”
“很多东南沿海的企业选择将工厂迁往内陆地区”
“招不来,留不住”是工厂面临的头号难题。有没想过通过自动化生产,缓解人工压力?
詹义设笑着摇了摇头,“有啊,但是成本高啊,关键是缺投入。”他指着参与设计的生产线说,制造业不像高新技术产业,很难达到全自动化,近年来工厂陆续引进了很多高新加工设备,但仍需要一定的人工负责生产。
同行中也有实现全自动化设备的先例,但购买这些设备,需要投入几千万的资金,而且没有人可以保证“稳赚不赔”,这成了很多投资者踌躇不前的担忧,尤其是中小企业制造业,很难能拿到足够的投资资本。
随着社会不断发展,产品也在不断更新换代,新技术、新产品是企业生存和发展的不二法门。因而,设备优越的企业往往能在行业里更胜一筹,他们更早得实现集约化生产,将多个工序集中在一个设备上,降低了人力成本。
张在仁表示,近年来内陆地区经济发展,很多人不再出来打工。目前,内陆的人力成本低于东南沿海,在沿海地区六千元才能招收到工人,在内陆地区可能只需要四千元。难以获得全自动化设备的投产,难以招收足够的一线生产工人,加上相对优惠的人力成本和招商引资的优惠措施,很多东南沿海的企业选择将工厂迁往内陆地区。但张在仁的公司目前没有迁移计划,“跟着人走,是解决办法,但太过被动,不是长久之计。”
詹义设对“用工荒”难题抱有着乐观态度,他认为国家近年来着力发展职业技术院校教育,未来制造业工厂的招工情况会持续向好,但短期内“招工难”问题仍会较为严峻,毕竟政策落实、人才培养都是需要一定周期才能够实现。
(本文系经观大学生训练营-未来创新计划暨第二届融媒体作品大赛二等奖作品)
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